Mercedes abandonne son nouveau fond plat pour le Grand Prix de Belgique
Mercedes avait montré une bonne forme à Silverstone et espérait répéter cette performance sur le circuit belge. La déception de vendredi a entraîné des spéculations sur le fait que les nouvelles mises à jour, y compris le fond plat, pourraient être responsables des problèmes rencontrés.
Mercedes a décidé de renoncer à son nouveau fond plat pour le reste du week-end du Grand Prix de Belgique, suite à des doutes quant à ses performances révélées lors des essais de vendredi. L’équipe basée à Brackley a vécu une première journée difficile à Spa-Francorchamps, avec George Russell et Lewis Hamilton n’ayant pas réussi à se sentir pleinement à l’aise avec leur W15. Les deux pilotes ont terminé la journée à plus d’une seconde des meilleurs temps, une performance loin des attentes.
Malgré des efforts pour ajuster les réglages tout au long de la journée, Mercedes est restée perplexe face à la perte significative de performance sur les lignes droites du circuit, où l’écart a atteint jusqu’à 0,9 seconde par rapport aux concurrents directs.
Lors des réunions d’ingénierie en fin de journée et après avoir travaillé dans le simulateur et à l’usine pendant la nuit, aucune conclusion claire n’a été tirée quant à la contribution du nouveau fond plat à ces difficultés. En conséquence, Mercedes a choisi de revenir à l’ancienne spécification pour les essais de samedi matin.
Les difficultés liées ua plafond budgétaire
Cette décision a été renforcée par les prévisions météorologiques indiquant des conditions pluvieuses, ce qui pourrait compliquer davantage la tâche des pilotes et augmenter le risque d’accidents, mettant ainsi la disponibilité des pièces de rechange à l’épreuve.
Bien que Mercedes soit revenue temporairement à une ancienne version du fond plat, l’équipe prévoit d’analyser les performances lors des prochaines courses pour déterminer si les problèmes de vendredi étaient réellement dus à cette pièce ou à d’autres facteurs.
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie de Mercedes, avait exprimé son optimisme avant les essais : « La principale nouveauté est le fond plat. C’est juste une autre étape de développement que nous avons pu apporter ici. C’est aussi agréable d’avoir de nouvelles pièces sur la voiture, car avec la réalité du plafond budgétaire, on passe constamment à les réparer. Espérons que ce sera une avancée. »
Alors que l’équipe se prépare à évaluer la situation avant la prochaine course, la priorité est maintenant de résoudre les problèmes de performance et de s’adapter aux conditions changeantes du week-end à Spa.
