Ferrari semble avoir réduit son défaut de surchauffe des pneus

L’an passé, Ferrari était très performant sur un tour, faisant jeu égale avec la RB19 de Max Verstappen et signant plusieurs qualifications surprenantes avec 6 pole positions notamment en fin de saison. Cependant, c’est en course que la SF75 semblait difficile à utiliser avec une utilisation des pneus excessives et l’impossibilité d’attaquer.

Carlos Sainz ressent une grande amélioration de son côté, et si l’écart était important à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn, première course de la saison 2024, il reste notamment encouragé par cette impression.

« C’est un peu un soulagement parce que la dernière course où j’ai pu attaquer était l’Autriche et on parle d’il y a 13 ou 14 courses. Et puis le reste des courses de l’année dernière, vous deviez simplement gérer, regarder dans les rétroviseurs, contrôler votre rythme. Et il y avait très peu d’opportunités pour aller doubler les gens. J’adore courir et j’adore doubler, être agressif, attaquer. Et avec la voiture de l’année dernière, c’était tout simplement impossible à faire. » confirme le pilote espagnol.

« Je me souviens avoir dit au lancement de la voiture que cette année, je souhaitais avoir une voiture pour faire la course et attaquer les autres sans trop me soucier des pneus. Et c’est exactement ce que nous avons eu. » se satisfait Carlos Sainz.

A Bahreïn, c’est la seule Ferrari a être monté sur le podium, Red Bull réalisant le doublé avec Max Verstappen a plus de 20 secondes devant Sergio Perez et 25 secondes devant la Red Bull. L’écart cependant est moins important que la saison passée, où Red Bull avait terminé la course avec 48 secondes d’avance sur Carlos Sainz qui n’avait alors pas pu monter sur le podium.

« J’ai eu une course d’attaque, un rythme de course vraiment bon et à partir de là, tout s’est vraiment bien passé pour finir P3. J’ai beaucoup apprécié. »

Cette situation rend confiant Carlos Sainz pour la suite de la saison. En 2023, Ferrari avait pu réaliser quelques bonnes performances en qualifications et subir en course. En 2024, Carlos Sainz semble confiant que Ferrari pourra un peu mieux lutter contre Red Bull en course.

« Je pense que c’est intéressant de voir comment ils peuvent garder le pneu tendre C3 en vie un peu plus longtemps que les autres et comment ils font pour moins surchauffer leurs pneus. Peut-être que c’est ce qui rend la voiture également moins compétitive en qualification et si bonne en course sur un circuit comme Bahreïn. Maintenant, nous avons besoin de plus de courses pour voir, mais je m’attends à ce que Red Bull soit toujours meilleur en course. »

« Regardez les huit dernières courses entre Charles et moi, nous avons réussi à faire quelques pole positions, beaucoup de premières lignes mais ensuite Max en course s’échappait massivement et Checo était toujours capable de nous doubler. »

« J’espère que l’écart en course ne sera pas aussi fort et que nous avons fait un bon pas en avant à cet égard. »