McLaren a brisé un couvre-feu à Suzuka
L'écurie britannique était présente dans ses garages, très tard, ce jeudi 21 septembre au soir, lors du Grand Prix du Japon.
Il est rare de voir des membres d’une équipe présents dans les stands, un jeudi soir. C’est régulièrement entre le vendredi et le samedi qu’il y a du travail nocturne. Mais McLaren avait visiblement besoin de s’affairer sur ses monoplaces pour préparer les séances d’essais libres.
D’après le document 7 fournit par les commissaires de la FIA, des mécaniciens de l’écurie britannique ont travaillé tardivement dans les stands. « Hier soir, le personnel de l’équipe de Formule 1 McLaren, qui est associé au fonctionnement de la voiture, se trouvait dans l’enceinte du circuit pendant la période de quatorze heures qui a commencé à 17 h 30, le 21 septembre, dix-huit heures avant l’heure prévue pour le départ de la première séance d’essais libres et qui se termine quatre heures avant l’heure prévue pour le départ de la GP1, à 7 h 30, le 22 septembre », indiquent les commissaires.
C’est le premier couvre-feu brisé pour McLaren pour ce que la FIA considère comme la première période. Pour rappel, le règlement sportif de la F1 stipule qu’il y a trois couvre-feu différents auxquels sont attribuées plusieurs exceptions. L’article 23.7 précise :
– Couvre-feu 1 : Commence 42 heures avant le début des EL1 et termine 29 heures avant.
– Couvre-feu 2 : Commence 18 heures avant le début des EL1 et termine 4 heures avant.
– Couvre-feu 3 : Commence 13 heures avant le début des EL3 et termine 3 heures avant.
Si McLaren venait à briser encore trois autres couvre-feu, les deux pilotes seraient forcés de s’élancer depuis la voie des stands.
