Ferrari réprimandé de 5000 Euros d’amende pour manoeuvre dangereuse

La FIA a donné une répimande de 5 000 Euros d'amende à la Scuderia Ferrari à l'issue des qualifications pour avoir provoqué une situation dangereuse avec son pilote Carlos Sainz. L'amende est adressée à l'équipe et non pas au pilote jugé non responsable.

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Ferrari réprimandé de 5000 Euros d’amende pour manoeuvre dangereuse

Durant les qualifications du Grand Prix des Pays-Bas ont a pu assister à une mésentente en piste entre la Ferrari de Carlos Sainz et la McLaren de Oscar Piastri. Le pilote McLaren arrivait à pleine vitesse sur la Ferrari qui n’a pas été prévenu à la radio et a involontairement bloqué Piastri. Le pilote McLaren a du aller sur l’herbe pour éviter l’accident.

Le communiqué de la FIA des commissaires explique que « le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), les représentants des équipes » ont été reçu et qu’ils « ont examiné les données du système de positionnement/classement, la vidéo, la radio de l’équipe et les preuves des images de vidéo embarquées. »

« Sainz sortait des stands et s’est immédiatement déplacé vers la trajectoire de course avant le virage 2. Ce faisant, Piastri qui était en piste, a dû prendre des mesures d’évitement et a été partiellement forcé de quitter la piste et de se retrouver sur l’herbe. De l’avis des commissaires sportifs, il s’agissait d’une manœuvre ‘potentiellement dangereuse’, et l’accident n’a été évité que grâce aux actions de Piastri. »

Les commissaires expliquent que l’équipe de Bottas – qui était juste devant Sainz – a bien avertie par radio son pilote pour le prevenir de l’arrivée de Piastri, contrairement à Ferrari.

« En comparaison, Sainz a été averti de ne pas franchir la ligne blanche à la sortie des stands, et n’a été averti de l’arrivée de Piastri que lorsqu’il était déjà à côté. » détaille le communiqué.

Sainz a expliqué « avoir brièvement aperçu Piastri et avoir estimé qu’il était dans un tour lent, puis ne la pas revue dans son rétroviseur à cause de l’angle du virage. Il a également expliqué qu’il essayait d’atteindre la trajectoire sèche le plus rapidement possible. »

Etant donné que Sainz ne pouvait pas juger de la vitesse d’arrivée de Piastri, c’est son équipe qui a été jugée responsable de la situation « potentiellement dangereuse ».

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