La FIA s’excuse d’avoir laissé passer les photographes sur la pitlane dans le dernier tour

Le drame a été évité de peu. Heureusement, Esteban Ocon a d’excellents réflexes. Alors qu’il rentrait aux stands, dans le dernier tour, pour changer de pneus, il a fait face à une foule d’invités et de photographes, présents sous le podium.

Le Français était furieux après avoir manqué de percuter ces commissaires et photographes. A la suite de cet incident, la FIA a lancé une enquête et a rendu son verdict.

« Nous avons noté qu’il n’était pas inhabituel d’autoriser ces personnes à entrer dans la voie des stands juste avant la fin de la course, dans le cadre habituel de la préparation du parc fermé et la cérémonie du podium. Toutefois, dans le cas présent, un pilote est rentré dans le dernier tour pour changer de pneus, ce qui a créé une situation très dangereuse… Nous avons insisté sur le fait que des exigences de sécurité et d’ordre sont primordiales. »

« Nous avons examiné en détail les procédures et le protocole applicables avec les représentants de la FIA et nous leur avons demandé de prendre des mesures immédiates pour réexaminer ces procédures et protocoles avec les parties prenantes concernées (y compris la FOM). »

« Les représentants de la FIA ont exprimé leurs regrets pour ce qui s’est passé et nous ont assuré qu’ils le feraient à temps pour la prochaine course qu’ils le feraient à temps pour la prochaine épreuve. »

Que s’est-il passé ?

En toute fin de course, les photographes, aux abords du circuits, se rassemblent devant l’entrée de la pitlane pour avoir la meilleure position lors de la cérémonie du podium. A Bakou, comme ailleurs ces dernières années, les officiels laissent en général passer les photographes dès que le premier pilote franchi la ligne d’arrivée. Ici Ocon est entré dans les stands pour changer de pneu dans le tout dernier tour. En fin de classement, il était à presque un tour du premier. Au moment où donc Ocon est rentré, le premier allait franchir la ligne d’arrivée. Les photographes étaient donc pour la plupart déjà sur la pitlane voir avait franchi la zone côté pitwall.

Ocon a du alors perdre beaucoup de temps pour traverser la zone de manière sécuritaire avec son Alpine avant de rejoindre son box, perdant ainsi de précieuses secondes.