Haas s’est justifiée devant la presse ces derniers jours d’avoir copié Ferrari, mais pas seulement. L’écurie qui a le plus faible budget en Formule 1 depuis plusieurs années ne peut pas se contenter d’innover seule actuellement et préfère s’inspirer sur les concepts qui fonctionnent en piste, apportés par les meilleurs.
Ainsi en Hongrie, l’écurie a pu apporter de nouveaux éléments, les premières grosses évolutions de Haas depuis le début de la saison.
Inspiré principalement du concept de Ferrari, l’équipe a aussi regardé ce que faisaient Red Bull et Mercedes puis développer ses pièces elle-même suivi de tests en simulation par ordinateur puis en soufflerie.
Seul Kevin Magnussen a pu tester ces nouveautés ce vendredi en Essais Libres 1 et 2. Le positionnement est clair pour Steiner et Haas : le meilleur pilote au classement pourra avoir les nouveautés.
Les pontons sont principalement concernées. La force du dessus est beaucoup plus creusé que par le passé, ressemblant étrangement à ceux des Ferrari mais aussi à d’autres écuries comme Alpine.
Le système d’extraction d’air au niveau du diffuseur a été revu également pour proposer un flux d’air plus performant. Logiquement donc, les suspensions ont été aussi repensées.
Si visuellement, ces évolutions ressemblent beaucoup à la F1-75 de Ferrari, le concept lui est connu des équipes.
Voici le concept de pontons utilisé par Ferrari en comparaison :
