L’arceau de sécurité renforcé la saison prochaine

À chaque accident, des leçons sont tirées. Si certains sont plus graves et plus dramatiques que d’autres, la FIA et les équipes s’en servent pour constamment améliorer la sécurité dans la discipline. Si le dernier élément majeur introduit est le halo, il a permis de sauver de nombreuses vies dans plusieurs catégories.

Là, suite au terrible accident de Guanyu Zhou à Silverstone, c’est l’arceau de sécurité qui est remis en question. Ce dernier s’est rompu dès que la monoplace s’est retrouvée sur le toit. L’Alfa Romeo est équipée d’un arceau de type lame qui est autorisé par la FIA et ayant passé les tests de sécurité avec succès. Cependant, le choc reçu a été deux fois plus important que ceux du crash-test.

Lors d’une réunion, le Comité Technique Consultatif s’est penché sur ce problème et indique que « les écuries ont confirmé leur disponibilité à introduire des mesures plus strictes pour l’arceau de sécurité en 2023, et la FIA s’est engagée à achever les analyses concernées et à communiquer aux écuries de nouvelles exigences en matière de sécurité de l’arceau. »

Suite à l’accident du pilote chinois, qui s’en est miraculeusement tiré indemne, la sécurité évolue une nouvelle fois dans le bon sens et protège un peu plus pilotes, commissaires et spectateurs.