Réactions diverses des pilotes par rapport au Halo
La journée d'hier a été l'occasion de voir pour la première fois une protection Halo sur une F1, en l’occurrence sur la Ferrari de Kimi Raikkonen. Si Nico Rosberg y est très favorable, Lewis Hamilton et Nico Hulkenberg se sont clairement positionnés contre.
Avec les immenses progrès de la sécurité au cours des dernières décennies, la tête des pilotes est devenue le point le plus vulnérable. Les tragiques accidents d’Henry Surtees ou de Justin Wilson sont venus nous le rappeler ces dernières années/ C’est pourquoi la FIA a mené de nombreuses recherches pour apporter une structure de protection supplémentaire.
La principale interrogation reste l’intégration visuelle d’une telle protection. Le test réalisé sur la voiture de Kimi Raikkonen avait pour but d’évaluer la nuisance visuelle que cela pourrait provoquer. Si le pilote finlandais a estimé que la différence était minimale de son point de vue, il n’en est pas de même depuis l’extérieur.
Nico Rosberg a estimé que l’aspect extérieur n’était pas ce qu’il y avait de plus important. Pour lui, la sécurité est le plus important : « je pense que c’est une progressive énorme à cause de la plupart des décès que l’on a eu ces dernières années en course. Cela aurait sauvé ces personnes. C’est donc un énorme pas en avant, qui est clairement nécessaire. »
Mais cette opinion n’est pas du tout partagée par son coéquipier, Lewis Hamilton. Celui-ci a ainsi utilisé son profil Instragram pour s’exprimer et le message est sans ambiguïté : « Non, s’il vous plait ! C’est la pire modification visuelle de l’histoire de la F1. Je respecte la quête de la sécurité mais ici c’est la Formule 1. La situation actuelle est très bien comme elle. »
Nico Hülkenberg est également bien placé pour s’exprimer puisque sa participation aux dernières 24 heures du Mans lui a donné l’occasion de rouler dans un cockpit fermé. Pour autant, il préfère le concept de cockpit ouvert : « Ne le faites pas. Cela envoie le mauvais message. La F1 est très sure à l’heure actuelle. C’est horrible, je n’aime pas. C’est l’une des petites choses que je n’aimerais pas voir. Vous ne pouvez pas stériliser le sport. Il doit y avoir un élément de danger. Je pense que c’est sexy. C’est ce dont a besoin la Formule 1. Les standards de sécurité en F1 sont très hauts et très bons. Je suis heureux d’accepter le risque et de continuer à rouler comme ça. »
Nous verrons donc si la proposition avancée par Red Bull, qui devrait être proposée dans le futur proche, recevra davantage d’avis positifs.
Avec la participation de www.racingbusiness.fr
