Un look bien plus agressif. Qui se rapproche davantage des autres hypercars engagées en championnat du monde d’endurance. En 2026, Toyota devait amener une évolution de sa GR010. D’après l’image publiée par le constructeur japonais, de nombreux éléments vont changer.
« Nous avons songé à introduire une évolution pour cette année, mais notamment en raison du changement de soufflerie pour l’homologation, nous avons reporté d’un an », a confié le vice-président de TGR-E Kazuki Nakajima, à nos confrères d’Endurance info.
« Nous avons travaillé sur beaucoup de choses, pas seulement la vitesse de pointe. Nous avons pu constater un déficit au Mans, même si ce n’était pas uniquement de notre fait. Quoiqu’il arrive, c’est quelque chose sur lequel nous avons travaillé. Nous avons fait nos devoirs je dirais. Mais de manière plus générale, je dirais que nous nous sommes attelés à rendre la voiture plus facile à piloter. »
La version 2026 de la Toyota GR010 Hybrid devrait effectuer ses premiers tours de roues les 8 et 9 octobre au Castellet. Un passage de à la soufflerie serait programmé le 28 octobre, avant trois jours d’essai du 10 au 12 décembre au Qatar.
