F2 – Grand Prix d’Italie – Course : Luke Browning remporte sa première victoire à Monza

Luke Browning a décroché sa première victoire en F2 lors de la course principale du Grand Prix d’Italie à Monza. Parti de la pole position, le pilote britannique a résisté à la pression de Joshua Durksen dans les derniers tours pour s’imposer avec 3,560 secondes d’avance sur le pilote AIX Racing. Pepe Marti complète le podium pour Campos Racing.

Départ prometteur rapidement compromis

Browning a pris un excellent départ depuis la première place sur la grille. Derrière lui, Kush Maini a connu des difficultés au démarrage depuis la première ligne et a rapidement chuté dans le classement. Roman Stanek et Oliver Goethe se sont livrés un duel serré dans les premiers virages pour la deuxième place, le pilote allemand prenant finalement l’avantage pour s’installer en deuxième position.

Durksen, parti septième, a rapidement gagné des places pour se retrouver quatrième et a tenté de dépasser Stanek au quatrième virage sans succès. Plus loin dans le peloton, Arvid Lindblad a connu un début de course difficile après un accrochage avec Maini au premier chicane, ce qui l’a envoyé dans le gravier et l’a fait chuter en dernière position.

La bataille pour la tête s’est intensifiée au quatrième tour lorsque Goethe, bénéficiant du DRS, a dépassé Browning dans la ligne droite principale pour prendre les commandes de la course.

Arrêts aux stands et premier incident

L’ouverture de la voie des stands au septième tour a marqué le début de la phase stratégique. Goethe a été le premier des leaders à s’arrêter, redonnant temporairement la tête à Browning. Stanek est resté proche du Britannique, à portée de DRS, mais les deux pilotes ont choisi de ne pas réagir immédiatement à l’arrêt de l’Allemand.

La première intervention de la voiture de sécurité est survenue à la suite d’un incident entre Alex Dunne et Lindblad à Ascari. Le pilote de Rodin Motorsport a percuté les barrières après avoir été touché par l’arrière par Lindblad, contraignant tous les pilotes à effectuer leur arrêt obligatoire sous neutralisation.

Cette intervention a profité à plusieurs pilotes, notamment Durksen qui s’est retrouvé en excellente position. Browning a conservé la tête devant Stanek, tandis que Goethe s’est retrouvé relégué en huitième position à cause de son arrêt précoce.

Chaos et remaniement au classement

La reprise de la course a tourné au chaos. Cian Shields a anticipé le départ et a percuté les barrières après avoir perdu le contrôle sur la ligne droite principale. Puis, lors du redémarrage effectif au treizième tour, Lindblad a bloqué massivement ses roues au premier virage et a percuté Stanek, provoquant un carambolage impliquant plusieurs pilotes.

Victor Martins a été pris dans l’incident et contraint à l’abandon, tandis que Lindblad a fait l’objet d’une enquête des commissaires. Cette nouvelle neutralisation a encore redistribué les positions, Durksen prenant la tête devant Browning au redémarrage.

Une troisième intervention de la voiture de sécurité a eu lieu au seizième tour après que Sami Meguetounif a perdu le contrôle de sa voiture et s’est retrouvé immobilisé dans l’herbe près de Rettifilo.

Dépassement décisif de Browning

Le redémarrage au dix-neuvième tour a marqué le tournant de la course. Browning, profitant du DRS et de l’aspiration, a réussi à dépasser Durksen au premier virage pour reprendre la tête qu’il ne quittera plus jusqu’à l’arrivée.

Derrière les deux leaders, la bataille faisait rage pour les places d’honneur. Leonardo Fornaroli a dépassé Jak Crawford pour remonter en cinquième position, tandis que Gabriele Minì progressait également dans le classement depuis sa quinzième place sur la grille.

Richard Verschoor a entamé une belle remontée en dépassant Sebastian Montoya puis Goethe pour se hisser dans les points. Dino Beganovic s’est également illustré en remontant jusqu’en sixième position après avoir dépassé successivement Crawford puis Minì.

Duel serré dans les derniers virages

Les derniers tours ont été marqués par une bataille acharnée pour la troisième place du podium. Rafael Villagómez et Martí se sont livrés un duel serré au premier chicane, avec un contact léger qui a contraint le pilote de Van Amersfoort à emprunter la zone d’échappement.

Au dernier tour, Martí a tenté une nouvelle attaque au freinage sur Durksen mais a bloqué ses roues et a dû prendre la zone d’échappement, manquant l’opportunité de monter sur la deuxième marche du podium.

Ces combats ont permis à Browning de creuser un écart de plus de trois secondes et de franchir la ligne d’arrivée en vainqueur pour sa première victoire en Formule 2. Durksen a conservé sa deuxième place, permettant à Martí de compléter le podium.

Fornaroli a terminé quatrième devant Beganovic pour seulement 77 millièmes de seconde. Minì a pris la septième place après sa belle remontée depuis le fond de grille, tandis que Verschoor, Montoya et John Bennett ont complété le top dix.

Sanctions pour Lindblad

Les commissaires ont infligé plusieurs pénalités à Arvid Lindblad suite à ses incidents durant la course. Le pilote de Campos Racing a écopé d’une pénalité de dix secondes pour sa collision avec Dunne à Ascari, convertie en recul de cinq places sur la grille pour la prochaine course qu’il disputera.

Une seconde pénalité de dix secondes, également convertie en recul de cinq places sur la grille, lui a été infligée pour sa responsabilité dans l’accrochage avec Stanek au redémarrage.

Les commissaires ont estimé que Lindblad était entièrement responsable des deux incidents, notamment en raison des dommages à son aileron avant qui avaient compromis l’appui aérodynamique de sa voiture.

Les conséquences au classement général

Cette victoire permet à Browning de remonter à la deuxième place du championnat pilotes avec 153 points, se rapprochant du leader Fornaroli qui conserve la tête avec 174 points. Verschoor descend en troisième position avec 144 points, devant Crawford (137 points) et Dunne (124 points).

Au championnat constructeurs, Invicta Racing maintient son avance avec 255 points devant Hitech TGR (223 points). Campos Racing complète le podium avec 213 points, suivi de MP Motorsport (167 points) et DAMS Lucas Oil (163 points).

Le championnat se poursuivra avec le Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou, du 19 au 21 septembre.

Classement de la course 2