F2 – Grand Prix de Hongrie – Course : Victoire de Fornaroli devant Stanek au Hungaroring

Leonardo Fornaroli, leader du championnat de Formule 2, a décroché sa première victoire en course principale cette saison au Hungaroring. Accompagné de Roman Stanek sur la deuxième marche du podium, Invicta Racing signe un doublé remarquable malgré une pénalité de cinq secondes infligée à Fornaroli pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Départ sous surveillance météorologique

Face aux conditions climatiques capricieuses, la direction de course a privilégié un départ lancé derrière la voiture de sécurité. L’ensemble du plateau avait fait le pari des pneumatiques slick sur une piste partiellement humide, seule la ligne de course présentant une surface sèche exploitable.

Depuis la pole position, Roman Stanek a négocié le départ sans encombre, conservant son avantage aux côtés de Leonardo Fornaroli. La paire Invicta Racing a rapidement distancé Jak Crawford, parti troisième, affichant d’emblée sa supériorité sur le tracé hongrois.

L’activation du DRS dès le second passage n’a guère bouleversé la hiérarchie, les conditions de piste limitant les opportunités de dépassement. Quelques pilotes avaient néanmoins misé sur l’alternative, Victor Martins (7e) et Arvid Lindblad (8e) évoluant sur gommes medium.

Premiers accrochages et neutralisations

Au quatrième tour, Luke Browning et Jak Crawford se sont livrés un duel serré pour la troisième place. Le Britannique a pris l’ascendant au premier virage avant de commettre une faute au deuxième, offrant l’opportunité à l’Américain de récupérer sa position.

L’abandon d’Amaury Cordeel au sixième tour a provoqué la première intervention de la voiture de sécurité virtuelle. La monoplace Rodin Motorsport s’est immobilisée avec des fumées s’échappant de l’arrière, nécessitant l’intervention des commissaires de piste.

La reprise a profité à Arvid Lindblad qui a gagné deux rangs d’un coup. Le pilote britannique a exploité une erreur d’Oliver Goethe au premier virage puis doublé Joshua Durksen au virage suivant, s’installant en cinquième position.

Victor Martins a abandonné au dixième tour, sa monoplace s’immobilisant à la sortie du douzième virage en pleine trajectoire, déclenchant une nouvelle phase de voiture de sécurité virtuelle.

L’undercut payant de Fornaroli malgré la sanction

La première salve d’arrêts aux stands s’est ouverte au quatorzième tour avec Luke Browning, Joshua Durksen, Oliver Goethe et Gabriele Mini. Roman Stanek et Jak Crawford ont rejoint les stands au tour suivant, laissant momentanément les pilotes Campos Racing aux avant-postes grâce à leur stratégie décalée.

Leonardo Fornaroli a patienté jusqu’au seizième tour pour effectuer son changement de pneumatiques. Cette temporisation s’est révélée payante puisque l’Italien a ressurgi devant son coéquipier pour s’emparer du commandement effectif de l’épreuve. Cette manœuvre tactique a souligné la maîtrise technique d’Invicta Racing ce week-end.

Toutefois, l’Italien a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour dépassement de la limitation de vitesse dans la voie des stands. Fornaroli avait franchi la limite autorisée de 60 km/h de 2,8 km/h, compromettant potentiellement sa victoire face à la menace de Stanek et Crawford.

Alex Dunne, qui avait choisi le même timing d’arrêt que Fornaroli, a perdu deux positions à cause de pneumatiques insuffisamment réchauffés, se retrouvant relégué derrière Durksen et Goethe.

L’option alternative de Verschoor

Richard Verschoor a inauguré la série d’arrêts des pilotes en stratégie décalée au vingt-deuxième tour, soit quatorze boucles avant l’arrivée. Le Néerlandais a bénéficié de l’allongement de son premier relais pour ressortir devant plusieurs concurrents, validant l’efficacité de cette approche.

Arvid Lindblad a emboîté le pas au tour suivant, émergeant juste derrière Browning mais avec des gommes fraîches. Le Britannique paraissait en mesure d’inquiéter les leaders, mais les difficultés de montée en température ont contrarié ses plans.

Pepe Marti a rencontré les mêmes problèmes lors de son passage aux stands au vingt-quatrième tour. Les deux représentants Campos Racing ont éprouvé des difficultés majeures avec leurs pneumatiques neufs, perdant du terrain dans la foulée.

Crawford attaque, Fornaroli s’envole

Jak Crawford a tenté de bousculer Roman Stanek au vingt-huitième tour par une offensive au premier virage. L’Américain a bloqué ses roues dans la manœuvre, permettant au Tchèque de préserver sa deuxième place et d’éviter une bataille qui aurait pu profiter aux poursuivants.

Cet épisode a offert à Leonardo Fornaroli l’occasion de creuser définitivement l’écart en tête. L’Italien comptait 4,9 secondes d’avance au vingt-neuvième tour, une marge suffisante pour absorber sa pénalité et préserver sa victoire.

Luke Browning s’est montré menaçant dans la phase finale, signant son meilleur temps personnel au trente-troisième tour pour revenir à 1,6 seconde de Crawford. Le pilote britannique avait trouvé un bon compromis avec ses pneumatiques dans les derniers tours.

Empoignade pour les points

Les derniers instants ont été animés par un magnifique duel entre Dino Beganovic et Arvid Lindblad pour la sixième place. Les deux hommes se sont affrontés roue dans roue aux premier et deuxième virages pendant plusieurs tours d’affilée.

Cette bataille a également attiré Oliver Goethe et Alex Dunne, formant un groupe compact qui s’est disputé les dernières places qualificatives aux points. Lindblad a finalement résisté aux assauts répétés grâce à une défense habile.

Ritomo Miyata, ultime pilote à effectuer son arrêt obligatoire, a attendu l’avant-dernier tour pour plonger aux stands. Cette stratégie extrême n’a pas été récompensée, le Japonais terminant dix-huitième en l’absence de neutralisation qui aurait pu relancer la donne.

Une victoire de prestige

Leonardo Fornaroli a franchi la ligne d’arrivée avec plus de sept secondes d’avance sur Roman Stanek, confirmant sa domination tant technique que stratégique. Cette troisième victoire saisonnière, la première en course principale, consolide sa position de leader au championnat.

Le doublé d’Invicta Racing constitue un tournant dans la saison 2025 de Formule 2. L’équipe a affiché une supériorité technique saisissante ce week-end en Hongrie, aussi bien en qualifications qu’en course.

Jak Crawford monte sur la troisième marche du podium pour la deuxième fois du week-end, confirmant sa régularité et sa progression dans la course au titre. Le pilote américain occupe désormais le second rang du championnat.

Répercussions aux classements

Cette victoire porte Leonardo Fornaroli à 154 points au championnat pilotes, creusant un écart appréciable sur ses rivaux. Jak Crawford grimpe au deuxième rang avec 137 points, dépassant Richard Verschoor qui rétrograde à 135 points.

Luke Browning, grâce à sa quatrième place, remonte au quatrième rang du classement général avec 125 points, repoussant Alex Dunne au cinquième rang avec 124 points.

Au championnat des constructeurs, Invicta Racing renforce sa première place avec 231 points, soit 42 longueurs d’avance sur Campos Racing qui conserve la deuxième position avec 189 points. Hitech TGR complète le podium provisoire avec 183 points, devant DAMS Lucas Oil (163 points) et MP Motorsport (158 points).

Cette manche hongroise marque le début de la trêve estivale de la Formule 2. Le paddock retrouvera la piste le 5 septembre prochain à Monza pour la onzième manche de la saison, où Leonardo Fornaroli tentera de poursuivre sa dynamique victorieuse sur ses terres italiennes.

Classement course principale Grand Prix de Hongrie 2025

* Leonardo Fornaroli a écopé d’une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.