Grand Prix F1 des États-Unis 2025 : bulletin météo complet pour Austin
Pour la quatrième fois de la saison, le paddock de Formule 1 s’apprête à vivre un week-end au format Sprint, cette fois sur le Circuit des Amériques à Austin. L’élite de la discipline converge vers le Texas, où chaque virage et chaque dépassement seront scrutés avec attention. Mais au-delà des monoplaces et des pilotes, les regards se tournent également vers le ciel texan. Voici le bulletin météo complet pour le Grand Prix des États-Unis 2025, afin de savoir à quoi s’attendre tout au long du week-end.
La 19e manche de la saison 2025 de Formule 1 se déroulera sur le Circuit des Amériques à Austin, un tracé très apprécié qui accueille le Grand Prix des États-Unis depuis 2012. Pour la troisième année consécutive, le COTA (Circuit Of The America) sera également l’hôte d’un week-end au format sprint, promettant de rehausser le spectacle.
Réputé pour ses zones de dépassement spectaculaires, ses virages inspirés du circuit de Suzuka et son emblématique montée vers le premier virage, le circuit d’Austin offre souvent des départs de course chaotiques et animées. Cette année, Pirelli ajoute une complexité stratégique en sélectionnant les gommes C3 et C4, mais en optant pour le pneu C1, plus dur, pour la course de 56 tours de dimanche sur ce circuit de 5,513 km.
Historiquement, la position de tête n’est pas un gage de victoire sur ce tracé : seuls 5 des 12 Grands Prix y ont été remportés depuis la pole position, bien que 10 des 12 vainqueurs se soient élancés de la première ligne. Fait intéressant, les deux dernières saisons ont dérogé à cette tendance : Max Verstappen a triomphé en partant de la 6e place en 2023, et Charles Leclerc a remporté la victoire depuis la 4e position l’an dernier, offrant à Ferrari son premier doublé en sol américain en 18 ans. Un tel exploit semble toutefois peu probable cette année.
Parallèlement, la lutte pour le championnat des pilotes demeure intense : Oscar Piastri détient une avance de 22 points sur Lando Norris, tandis que Max Verstappen accuse un retard de 63 points.
Situation générale
Le mois d’octobre au Texas offre généralement un climat agréable, avec des températures moyennes comprises entre 16°C et 26°C. En ce moment, la région d’Austin se trouve sous l’influence d’un marais barométrique, mais la pression atmosphérique est en hausse. Cette zone de haute pression favorisera un ciel clair et un temps chaud et stable au cours des prochains jours. Un changement est prévu pour dimanche avec l’arrivée d’air un peu plus frais.
Vendredi 17 octobre – Essais Libres (12h30) et Qualifications Sprint (16h30)
Journée ensoleillée et chaude. L’air restera sec avec un ciel peu nuageux du matin au soir. Les vents du sud à sud-est souffleront entre 10 et 20 km/h, avec des rafales à 30 km/h se renforçant en soirée. Aucune pluie prévue. Températures supérieures à la normale avec un maximum de 32°C dans l’air et jusqu’à 47°C sur la piste. La FIA a d’ailleurs placé le Grand Prix des Etats Unis avec un risque de « Chaleur élevée ». Les écuries doivent donc installer un système de refroidissement dans les monoplaces et mettre à disposition des pilotes qui le souhaitent un gilet de refroidissement. L’indice UV sera de 7 et le taux d’humidité avoisinera les 40%.
Samedi 18 octobre – Course Sprint (13h) et Qualifications (17h)
Après une nuit nuageuse, la matinée débutera sous un ciel couvert, mais sans précipitations. Les nuages continueront d’être présents en matinée avant de se dissiper progressivement. L’après-midi s’annonce plus agréable avec une alternance de passage nuageux et de belles éclaircies.
L’air sera chaud et sec, avec une humidité relative modérée autour de 40 à 50 %, ce qui rendra la chaleur plus supportable. Les vents passeront au sud-ouest et resteront modérés, autour de 20 km/h, avec quelques rafales ponctuelles pouvant atteindre 25 km/h.
Très chaud pour la saison, les températures évolueront de 31°C pour la course Sprint à 33°C pour les Qualifications (avec un bitume évoluant entre 42°C et 45°C). La encore le système de refroidissement sera en place sur les voitures. La chaleur combinée au vent modéré pourra donner une sensation de chaleur plus intense, surtout en plein soleil.
Dimanche 19 octobre – La course (14h)
Une évolution se produira avec le passage d’un faible front sec, accompagné d’un courant de nord. Le ciel restera dégagé et ensoleillé, mais l’air deviendra plus frais et beaucoup plus sec que les jours précédent. L’humidité relative chutera vers 30 %, rendant l’air plus confortable. Les vents du nord souffleront avec vigueur en matinée, atteignant parfois 40 à 45 km/h en rafales, avant de faiblir dans l’après-midi (entre 15 et 25 km/h).
Ce flux de nord apportera une sensation de fraîcheur comparé à samedi. Au moment du départ du Grand Prix, dont le départ sera donné à 14h heure locale (21h heure de Paris), le mercure affichera 29°C (41°C sur la piste). Le ciel sera parfaitement clair et bien entendu aucun risque de précipitation tout au long des 56 tours de la course.
