Grand Prix F1 de Las Vegas 2025 : Présentation et bulletin météo complet
La Formule 1 retrouve le Strip pour la 22ᵉ manche du championnat, et cette fois, le spectacle ne viendra pas seulement des monoplaces. La météo s’annonce comme l’un des acteurs majeurs du week-end : averses possibles dès jeudi soir, températures nettement en dessous des normales pour les qualifications et la course… autant d’éléments qui pourraient bouleverser les plans des équipes et redistribuer les cartes. Voici votre bulletin météo complet pour un rendez-vous où chaque détail pourrait faire la différence.
Le tracé de 6,201 km, deuxième plus long du calendrier derrière Spa-Francorchamps, offre aux fans un spectacle unique au cœur de Las Vegas. Les pilotes y boucleront 50 tours et affronteront ses 17 virages en longeant certains des hôtels les plus emblématiques de la ville : le Caesars Palace, le Bellagio, le Venetian, sans oublier l’iconique Strip. Comme l’an dernier, Pirelli a retenu les gommes C3, C4 et C5. Le circuit se distingue aussi par ses vitesses de pointe vertigineuses : en 2024, Alex Albon y avait signé un impressionnant 369 km/h, la plus haute vitesse enregistrée en course cette saison-là.
En seulement deux éditions, six pilotes différents sont montés sur le podium à Las Vegas. L’an dernier, Mercedes avait réalisé un doublé grâce à la victoire de George Russell devant Lewis Hamilton. En 2023, Max Verstappen s’était imposé, tandis que Charles Leclerc et Sergio Pérez s’étaient livrés un duel spectaculaire pour la deuxième place. Fait notable : les deux courses ont été remportées depuis la première ligne, preuve que la séance de qualifications sera une fois de plus déterminante. La lutte promet d’être particulièrement serrée, les deux poles ayant été décrochées pour moins d’un dixième de seconde.
Courue de nuit, l’épreuve pourrait de nouveau sourire à Mercedes, potentiellement favorisée par des températures plus fraîches. Ferrari a également montré de belles performances lors des deux éditions précédentes, tandis que l’efficacité aérodynamique de Red Bull garde Max Verstappen aux avant-postes. L’inconnue demeure McLaren, en difficulté sur ce tracé lors des deux dernières années.
En 2024, Verstappen avait scellé avec brio son quatrième titre mondial à Las Vegas. Cette fois, aucun sacre ne sera joué, mais une solide performance pourrait permettre à Lando Norris de se rapprocher un peu plus de la couronne mondiale.
Situation générale
Durant les derniers jours, un épisode pluvieux intense mais bref a frappé Las Vegas, inondant temporairement certaines zones de la ville et une portion du circuit. Les images spectaculaires de rues transformées en torrents, largement partagées sur les réseaux sociaux, ont suscité une inquiétude passagère. Cependant, l’eau a rapidement été drainée et s’est évaporée. Au cours de la nuit suivante, les flaques avaient disparu, permettant aux organisateurs de la Formule 1 et à la FIA de confirmer que l’événement se déroulerait sans encombre.
À cette période de l’année, Las Vegas affiche des températures typiques d’un climat désertique : des maximales autour de 17°C en journée et des minimales nocturnes avoisinant les 8°C.
Jeudi 20 octobre : Essais Libres 1 (16h30) et Essais Libres 2 (20h)
La journée débutera sous un ciel dégagé et une fraîcheur matinale marquée, avec seulement 6°C au lever du soleil. Les nuages s’installeront rapidement et domineront jusqu’en début d’après-midi, laissant place à de timides éclaircies vers midi. L’après-midi restera contrastée, entre passages nuageux et moments plus lumineux, avant un retour d’un ciel couvert en fin de journée pour les deux séances d’essais libres.
Les températures, inférieures aux normales saisonnières, oscilleront autour de 13°C dans l’air et 15°C sur la piste lors de la première séance, puis chuteront de 2°C pour la seconde. En soirée, le ciel se voilera à nouveau, avec un petit risque d’averses faibles à partir de 20h locale. Si la pluie se confirme, ce sera un contexte peu engageant pour les pilotes, d’autant que le reste du week-end s’annonce sec. Un vent léger du sud-est, entre 5 et 10 km/h, complétera ce tableau météo pour jeudi.
Vendredi 21 octobre : Essais libres 3 (16h30) et Qualifications (20h)
Le début de matinée de vendredi sera nuageux avec parfois un voile plus dense, sans véritable pluie. Le ciel restera couvert la majeure partie de la journée, mais de petites éclaircies sont possibles vers la mi-journée. Le vent de nord-ouest soufflera de 5 à 10 km/h
Les températures seront toujours fraîches et les essais libres 3, prévus à 16h30 (heure locale), se dérouleront avec 12°C dans l’air et une piste froide vers 16°C. Les qualifications, à 20h00, se dérouleront dans une atmosphère encore un peu plus froide : 10°C pour l’air et environ 13°C sur la piste ! Le risque de précipitation est faible.
Samedi 22 octobre : La course (20h)
La journée de samedi s’annonce sous un ciel majoritairement couvert, mais sans précipitations. Un vent du nord-ouest, soufflant jusqu’à 20 km/h en fin d’après-midi, renforcera une sensation de fraîcheur. À l’approche de la course, une légère éclaircie pourrait cependant percer.
Au moment du départ, prévu à 20h locale (5h du matin à Paris), les thermomètres afficheront 13°C dans l’air et 14°C sur la piste (des conditions parmi les plus froides de la saison). Malgré un risque de pluie quasi inexistant, cette température basse représentera un défi majeur pour les pilotes et les stratégies des équipes, avec une piste particulièrement froide tout au long des 50 tours. Le vent du nord-ouest sera faible aux alentours de 10 km/h.
