Grand Prix du Canada – Course sprint : George Russell remporte un duel musclé contre Antonelli

Russell tient bon, Antonelli s’agace

George Russell avait une mission claire au départ de ce Sprint canadien : conserver l’avantage acquis en qualifications et éviter un nouveau départ compliqué pour Mercedes. Cette fois, les deux Flèches d’Argent ont réussi leur envol. Russell a gardé la tête, tandis que Kimi Antonelli a conservé sa deuxième position dans les premiers virages, malgré la menace des McLaren.

Derrière eux, Lewis Hamilton a profité du départ pour s’intercaler devant Oscar Piastri, confirmant le regain de forme de Ferrari à Montréal. Plus loin dans le peloton, Nico Hülkenberg est parti à la faute dans l’herbe après un passage compliqué dans la chicane, perdant plusieurs positions. Lance Stroll, lui, a finalement pu prendre le départ malgré un problème de suspension avant signalé avant la procédure.

Mais le cœur de cette course s’est joué à l’avant. Dès les premiers tours, Antonelli s’est rapproché de Russell et a maintenu la pression sur son coéquipier. Le leader du championnat a signé le meilleur tour au troisième passage, avant de tenter de passer à l’attaque. Le duel entre les deux Mercedes est alors monté d’un cran, avec une lutte très ferme pour la première place.

Antonelli a tenté de s’infiltrer, mais les deux monoplaces se sont retrouvées au contact ou très proches l’une de l’autre, l’Italien étant poussé hors de la trajectoire avant de devoir passer dans l’herbe. À la radio, il n’a pas caché son irritation : « C’était très sale », a-t-il lancé, réclamant une pénalité contre son coéquipier. Son ingénieur lui a alors demandé de garder son calme : « Reste calme. »

La situation a même poussé Toto Wolff à intervenir directement à la radio. Le patron de Mercedes a demandé à Antonelli de se reconcentrer sur sa course : « Concentre-toi sur le pilotage, s’il te plaît, et pas sur les plaintes à la radio. » Une intervention révélatrice de la tension interne chez Mercedes, où Russell et Antonelli se retrouvent désormais directement opposés en piste comme au championnat.

Norris profite de l’ouverture, McLaren confirme

Le perdant immédiat de cette bataille a été Antonelli. En sortant large puis en perdant son élan, l’Italien a permis à Lando Norris de s’emparer de la deuxième place. Le pilote McLaren, vainqueur du Sprint de Miami quelques semaines plus tôt, s’est alors retrouvé dans une position idéale pour mettre la pression sur Russell.

Pendant plusieurs tours, Norris est resté à portée de la Mercedes de tête. À mi-course, l’écart entre les deux hommes tournait autour de quelques dixièmes, tandis qu’Antonelli revenait progressivement dans le match. Le trio de tête s’est alors resserré, promettant une fin de Sprint très disputée.

Russell a également dû gérer le trafic, notamment lorsque les leaders sont revenus sur Alexander Albon, parti depuis la voie des stands et rapidement distancé. Le Britannique s’est plaint de la gêne occasionnée, alors que Norris restait dans sa zone d’attaque.

McLaren peut toutefois sortir satisfaite de cette course. Norris termine deuxième à seulement 1.272 seconde de Russell, tandis qu’Oscar Piastri a fini quatrième après avoir dépassé Lewis Hamilton en fin d’épreuve. L’Australien a mis la pression sur le septuple champion du monde, allant jusqu’au léger contact. Ferrari a rassuré Hamilton à la radio : « La voiture a l’air d’aller bien. » Piastri a finalement trouvé l’ouverture, avant qu’Hamilton ne perde encore une position face à Charles Leclerc.

Leclerc termine donc cinquième, juste devant Hamilton. Pour Ferrari, le résultat reste correct, mais la fin de course du Britannique a coûté des points importants. Hamilton avait pourtant longtemps semblé en mesure de défendre la quatrième place, avant de perdre deux positions dans les derniers instants.

Mercedes gagne, mais la tension monte

En tête, Russell a parfaitement résisté dans les derniers tours. Norris n’a jamais trouvé l’ouverture, et Antonelli, revenu proche du duo de tête, a commis une nouvelle erreur en tentant de se rapprocher de la McLaren. Cette sortie large a définitivement mis fin à ses espoirs de reprendre la deuxième place.

Russell s’impose donc en 28:50.951 après 23 tours, devant Norris et Antonelli. Ce succès lui rapporte les huit points de la victoire en Sprint et lui permet de réduire l’écart au championnat. Selon le compte rendu fourni, l’écart entre les deux premiers du classement pilotes n’est plus que de 18 points après ce Sprint.

Cette victoire est également importante sur le plan symbolique. Russell confirme son aisance sur le circuit Gilles-Villeneuve, où il s’était déjà montré très performant les saisons précédentes. Mais elle ouvre aussi un dossier délicat pour Mercedes : la rivalité avec Antonelli devient de plus en plus concrète. Les deux pilotes ont fini par échanger une poignée de main après l’arrivée, mais l’épisode radio et la dureté de leur duel montrent que la gestion interne pourrait devenir un sujet majeur pour Toto Wolff.

Derrière les six premiers, Max Verstappen termine septième avec Red Bull Racing, à plus de quinze secondes du vainqueur. Le Néerlandais inscrit deux points, mais n’a jamais semblé en mesure de jouer avec Mercedes, McLaren ou Ferrari dans ce Sprint. La dernière unité revient à Arvid Lindblad, huitième avec Racing Bulls, auteur d’une course solide et maîtrisée.

Franco Colapinto prend une neuvième place encourageante pour Alpine, devant Carlos Sainz et Liam Lawson. Plus loin, Gabriel Bortoleto termine douzième avec Audi, devant Esteban Ocon et Sergio Perez. Nico Hülkenberg, pénalisé de dix secondes pour avoir quitté la piste et gagné un avantage, se classe quinzième.

La journée a été plus compliquée pour Aston Martin. Lance Stroll a terminé seizième, tandis que Fernando Alonso a abandonné après 15 tours. Isack Hadjar, victime d’un problème moteur, est brièvement repassé par les stands avant de reprendre la piste, probablement pour collecter des données en vue de la suite du week-end.

Résultats de la course sprint du Grand Prix du Canada 2026 de F1