Le poids des monoplaces pour le Grand Prix d’Italie

Depuis cette saison 2009, la FIA rend public le poids des voitures, avec la charge de carburant qui peut-être facilement calculée, à la suite de la séance de qualification du samedi.

Voici le poids de chaque voiture de qualification pour le Grand Prix d’Italie, trié dans l’ordre croissant. De plus, il a été ajouté la quantité propre de carburant mais aussi la place du pilote sur la grille de départ de la course. Ceci pour voir les différentes stratégies.

Pas de surprise car les 10 premiers qualifiés du jour ont le moins d’essence. Heikki Kovalainen a réalisé une très bonne qualification puisqu’il emporte pas moins de 30 kg de plus que Hamilton et Sutil, soit une dizaine de tours en plus. On pourrait penser que Raikkonnen est bien placé mais on sait le moteur Ferrari plus gourmand que les autres blocs et est donc sur la même stratégie que les deux pilotes en première ligne.

Plusieurs pilotes ne devraient réaliser qu’un seul arrêt aux stands. C’est le cas de Alguersuari, Buemi, Rosberg, Nakajima et surtout Glock dont les monoplaces font plus de 700kg soit plus de 100kg rien qu’en carburant.