Nick Heidfeld est satisfait : son équipe est en avance !

Le pilote allemand Nick Heidfeld s’est montré satisfait cette semaine après les essais à Barcelone. Le pilote BMW trouve que son équipe est en avance sur les concurrentes à ce stade de la saison. Il reconnait toutefois que beaucoup de choses restent à faire avant Melbourne 2009.

Alors que beaucoup d’équipes ont simulé les conditions d’appuis aérodynamiques à respecter pour la saison 2009, BMW a déjà intégré sur une ‘monoplace B’ les ailerons demandés dans le règlement. Un monoplan très large à l’avant et une aile très étroite à l’arrière. Autre point d’avance de l’équipe de Hinwil sur les autres équipes : le KERS (Kinetic Energy Recovery System). Beaucoup d’équipes ne l’ont pas encore testé alors qu’il est déjà très abouti selon Heidfeld dans son équipe.

Heidfeld avoue néanmoins que beaucoup de travail reste encore à accomplir et que le KERS n’est pas au point : « Le premier jour, avec ce que nous appelons une ‘voiture B’, n’a pas été idéal. Ma voiture notamment lors des tests a connu des soucis à cause du KERS, mais au moins, il est en place… même si nous devons en apprendre beaucoup encore. »

« Quand on regarde les autres équipes dans le paddock, elles ne font que simuler les appuis aérodynamiques pour 2009 à l’aide d’une monoplace de 2008. Nous, nous avons une nouvelle monoplace et nous pouvons déjà en retirer d’importantes informations ! »

Williams et Honda ont également testé des ailerons version 2009 à Barcelone en début de semaine. McLaren et Ferrari ont quand à elles testé un ‘concept de KERS’.