Le classement Fan-F1 à cinq courses de la fin de saison
Dans ce classement qui juge la régularité des pilotes tout au long de la saison, c’est toujours Hamilton qui est le meilleur. Il a désormais 231 points. Heidfeld est toujours son dauphin. Derrière il y a du changement puisque Kubica monte sur la 3ème marche du podium au profit de Kovalainen (actuellement 208 points contre […]
Dans ce classement qui juge la régularité des pilotes tout au long de la saison, c’est toujours Hamilton qui est le meilleur. Il a désormais 231 points. Heidfeld est toujours son dauphin. Derrière il y a du changement puisque Kubica monte sur la 3ème marche du podium au profit de Kovalainen (actuellement 208 points contre 205).
Son abandon est le fruit de ce résultat, Raikkonen descend au 6ème rang et Massa gagne une position. Par contre, Trulli, Webber et Alonso conserve leur place respectivement 7ème, 8ème et 9ème. Glock rejoint Rosberg à la 10ème place avec tout deux 141 points.
Coulthard accède à la 13ème place derrière Nakajima alors que Barrichello descend à la 14ème avec 107 points et un nouvel abandon à son actif en Belgique. Button est toujours 15ème quant à Vettel il réalise, là aussi, la meilleure progression de la semaine et passe au 16ème rang précédemment détenu par Piquet qui lui en perd deux ! Bourdais reste au centre en 17ème position mais avec 98 points. Les deux pilotes Force India sont toujours à la traine.
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Rappels :
Il y a certes un classement officiel en Formule 1 permettant de répartir les points selon l’importance des places acquises, c’est à dire avec un barème dégressif de deux en deux pour les trois premières places. 10 points pour le vainqueur, 8 pour le second et 6 pour le troisième.
Ce barème ne récompense que les pilotes arrivés dans les huit premiers, les pilotes régulièrement dans le top10 (9ème et 10ème par exemple) ne sont jamais félicités bien que cette position soit presque aussi importante qu’une huitième position décernant un point habituellement.
Pour rectifier le tir, casinoenligne.uk.com invente le classement de régularité: Chaque pilote reçoit un point selon son ordre inverse d’arrivé, à condition d’avoir franchi le drapeau à damier. En cas d’abandon, il ne reçoit donc aucun point. Le premier reçoit 22 points, le second 21, le troisième 20, etc… Le 22eme, s’il y en a un, héritera donc d’un seul point.
Au final on obtient un classement basé sur la position à l’arrivé de chaque course, montrant la régularité de chacun et permettant de récompenser le pilote pour le travail qu’il fournit dans l’équipe et non seulement selon sa position.
