Ferrari : dernière équipe à tester l’« aileron de Requin »

L’équipe Ferrari a enfin testé le tout nouveau concept de capot moteur « aileron de requin ». L’équipe italienne est la dernière des dix équipes du plateau 2008 à avoir testé ce nouveau dispositif inventé par Adrian Newey en début d’année.

C’est en effet l’équipe Red-Bull Racing qui a été la première a mettre en place cet invention sur ses machines. L’équipe sœur, Toro Rosso, a suivi le pas avec la nouvelle STR03 puis c’est Renault qui s’y est mis.

Depuis Force India a également mis en place ce concept en service lors des week-ends de course. Les autres équipes n’ont encore jamais employé l’innovation lors des week-ends, mais l’ont déjà essayé. Williams, BMW et Toyota le mois derniers alors que Honda et McLaren l’avaient testé lors des essais privés d’Hockenheim il y a une dizaine de jours. Ferrari monte le dispositif pour la première fois aujourd’hui sur la F2008.

L’équipe de Maranello avait sortie déjà hier le dispositif des stands, mais n’a pu l’essayer qu’aujourd’hui. Le but était de comparer le comportement avec et sans cet aileron.

Le nouveau capot moteur, non sans rappeler un aileron de requin, apporte beaucoup plus de stabilité dans les virages tout en ne gênant en rien les flux d’air en ligne droite.

Gary Anderson, spécialiste pour le magazine Autosport précise : « Il faut imaginer une boite à aire. Si vous allez au dessus d’une certaine vitesse, il n’y a pas assez d’air à aspirer pour passer partout sur une monoplace. Par conséquent, il se crée des dépressions autour des pontons et du capot moteur empêchant le bon fonctionnement de l’aileron arrière. »