Bridgestone apaise les doutes pour 2009

L’équipementier Bridgestone est satisfait de la façon dont les pneus slicks version 2009 ont réagit, malgré les préoccupations de la part des pilotes quant à l’absence de couverture chauffante l’année prochaine.

Plusieurs pilotes expérimentés dont Michael Schumacher, David Coulthard, et Nico Rosberg, ont exprimé des inquiétudes quant à la sécurité globale des monoplaces à la suite de la décision d’interdire les couvertures chauffantes en 2009.

Toutefois, Bridgestone, le fournisseur officiel de pneumatiques pour le Championnat du Monde FIA de F1, a mentionné que des améliorations significatives ont été observées à une semaine du Grand Prix d’Espagne.

« Rouler avec les pneus slicks a été intéressant, nous sommes contents de leur performance, » a révélé Tetsuro Kobayashi, le directeur technique de Bridgestone Motorsport.

« La situation de ces pneumatiques est bien meilleure que nous l’avions envisagé. Nous avons apporté trois types de pneus ici, il y avait donc beaucoup de travail à faire surtout que les équipes fonctionnaient sous différentes configurations aérodynamiques. »

« Les pilotes ont maintenant une meilleure compréhension de la conduite d’une Formule 1 avec des pneus slicks qui seront en vigueur en 2009. Nous devons tous nous attendre à voir davantage de progrès à chaque fois que nous testerons ce type de pneus. La prochaine fois, ce sera à Jerez en juillet, » a-t-il poursuivit.

Dix écuries étaient présentes pour ces quatre jours d’essais du 14 au 17 avril. Elles ont utilisé des pneus durs et médiums version 2008 ainsi que trois composés de 2009, dont les pneus slicks.

Justement, Bridgestone fournira des médiums et des pneus durs pour la prochaine course sur le circuit de Catalunya le week-end prochain.

Cette piste espagnole peut-être notoirement exigeante pour les pneus Bridgestone.