c’est un cap, une péninsule… non le nouveau nez de la F2008

Après de nombreuses rumeurs, le nouveau nez de la F2008 a finalement été dévoilé aujourd’hui au cours des essais sur le circuit de Barcelone.

Felipe Massa l’a testé avec des pneus slicks et la monoplace était donc équipée d’un nez fendu.

Ce « trou dans le nez » vise à utiliser l’air qui s’accumule entre l’aileron avant et le dessous du nez.

Cela permettra d’améliorer l’équilibre de la voiture par l’envoi d’un meilleur débit d’air vers l’aileron arrière.

Ce que Ferrari a fait, c’est créer un canal de l’intérieur du haut du nez, zone fortement soumise aux pressions de l’air.

Pour ce qui des sorties d’air, elles sont divisées en deux. La raison vient sans doute du faite que la sortie de ses flux fusionne avec les flux qui passent au-dessus de la voiture.

Ce set-up donnera à la Scudéria la possibilité de comparer les effets de ce nouveau nez aux effets ressentis actuellement sur la F2008.

Si les essais se passent bien, Ferrari devrait employer ce nouveau nez dès le Grand Prix d’Espagne dans deux semaines.

Massa a terminé la journée avec plus de 2,5 secondes d’avance sur son plus proche rival.