Essais – Jour 1 – Massa et Ferrari impressionnent !

Le brésilien Felipe Massa a dominé les débats aujourd’hui à Barcelone pour la première journée d’essais privés de la saison 2008. Le pilote de la Scudéria a arboré un nouvel aileron avant et avait l’avantage des pneus slicks pour terminer près de trois secondes devant le reste des essayeurs.

Le retour à l’essai de pneumatiques slicks (ou lisse pour les francophones) a marqué le retour de performances impressionnantes des Formule 1. Ces pneus ont bénéficié nettement aujourd’hui, sur le circuit catalan, à Massa (Ferrari) et Wurz (Honda) ; ils sont tous les deux en tête de la feuille des temps, mais le brésilien a collé 2,7 secondes à son plus proche poursuivant.

La performance très bonne de la Ferrari est également à mettre à l’actif d’un nouvel aileron avant, totalement « révolutionnaire » avec un trou en son centre…

D’autres équipes ont apporté des nouveautés en ce premier jour. C’est le cas de McLaren qui teste un nouvel aileron arrière ainsi que de Renault pour l’aileron avant. La marque au losange qui prévoit d’autres améliorations devrait normalement amener l’aileron arrière W, appelé ainsi pour sa forme.

McLaren et De la Rosa se positionne troisième du jour malgré quelques trois secondes d’écarts avec Massa, mais en pneus radiaux classiques. L’espagnol a été le pilote le plus endurant avec 113 tours couverts à domicile.

Nick Heidfeld, qui signe le 4ème temps sur la BMW F1.08 a également été actif avec 105 tours bouclés mais est l’un des rare pilote, avec Timo Glock (Toyota) a ne pas avoir roulé en slick.

Bridgestone a prévu en effet neuf trains de pneus slicks pour chaque équipe durant ses essais. Les kilométrages réalisés avec ne seront pas décomptés du quota pour permettre au manufacturier nippon de préparer la saison 2009 de bonne façon.

Nelson Piquet, qui emmagasine de l’expérience avec Renault est 5ème et prend la tête d’un wagon de 5 pilotes se tenant en moins de 7 dixièmes. Coulthard (Red-Bull) est 6ème, devant Nakajima (Williams), Glock (Toyota) et Liuzzi (Force India).

Il ya eu un total de quatre drapeaux rouges aujourd’hui, tous causé par des sorties de piste sans gravité. Ce fut le cas de Heidfeld, Piquet, Glock ou encore Nakajima.

Demain, 10 équipes seront au travail puisque Super-Aguri ne participe pas à ses essais.

Résultats des essais privés à Barcelone – Jour 1