Latvala et Andersson OUT dès la 2ème spéciale…

Jari-Matti Latvala n’ pas pu résister à la pression que l’on a pu lui mettre lors de ce rallye d’Argentine. Le finlandais, dont on attend beaucoup après ses bonnes performances de début de saison chez BP Ford a en effet commis une erreur dès la deuxième spéciale du Rally Argentina. Le pilote Ford Focus était […]

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Jari-Matti Latvala n’ pas pu résister à la pression que l’on a pu lui mettre lors de ce rallye d’Argentine. Le finlandais, dont on attend beaucoup après ses bonnes performances de début de saison chez BP Ford a en effet commis une erreur dès la deuxième spéciale du Rally Argentina.

Le pilote Ford Focus était deuxième derrière son coéquipier Mikko Hirvonen avant de sortir de la route dans des conditions très humide et brumeuses. Il a perdu plus de neuf minutes dans l’histoire et pointe désormais très largement hors du top10.

« Deux kilomètres après avoir commencé la deuxième épreuve du jour je suis resté trop à l’extérieur d’un virage à gauche. Je n’ai pas pu prendre la corde le virage suivant et je suis sorti de la piste… » a commenté le finlandais après son accident.

Le jeune vainqueur du rallye de Suède s’en sort plutôt bien : « Heureusement, il y avait des spectateurs qui ont pu nous aider à remettre la voiture sur la piste. J’étais sur les roues, sa à aider et au final, nous n’avons pas trop de dégât ; Un pare-brise en moins et quelques casse légères… »

Hirvonen a dominé la première matinée du rallye d’Argentine dans des conditions très délicates pour les pilotes avec beaucoup de pluie, de boue et de brouillard. Il détient après l’ES5 près de 50 secondes d’avance sur Sébastien Loeb (Citroën). La Subaru de Chris Atkinson pointe en troisième position.

Le pilote Suzuki P-G Andersson, reste néanmoins le premier pilote à se placer sur la liste des abandons après avoir garé son SX4 WRC seulement quatre kilomètres après le départ de l’ES1. L’équipe a annoncé qu’Andersson avait connu un problème sur le parcours routier sans être plus explicite. La Suzuki a été ramenée au parc d’assistance pour une analyse détaillée.

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