Mercedes content de l’évolution de sa monoplace
Toto Wolff étant absent ce weekend, c'est Andrew Shovlin, le directeur de l'ingénierie de piste chez Mercedes, qui s'est collé à la tâche de la conférence de presse. Interrogé principalement sur les aspects technique et mécanique de la voiture, il se dit satisfait, mais qu'il y a encore du travail pour accrocher McLaren.
Un début d’année plus que satisfaisant pour l’écurie à l’Étoile d’Argent. Une voiture plus facile à piloter avec moins de petits problèmes parasites. « La voiture est conforme à nos attentes. Elle n’a pas vraiment les défauts des années précédentes », a expliqué Andrew Shovlin.
Le travail hivernal semble porter ses fruits. La voiture s’adaptant à des circuits et portions variées, comme l’a indiqué Andrew, « elle a bien fonctionné sur ceux que nous avons parcourus et dans des conditions variées. C’est donc une bonne chose. » Le shift et la compréhension des erreurs de la voiture ont commencé au milieu de la saison dernière et cela s’est vraiment concrétisé avec le travail sur simulateur des pilotes. « Là où nous avons clairement fait du mieux, c’est avec le travail sur simulateur pendant l’hiver : nous avons suivi le développement de la voiture et veillé à ce que les solutions que nous apportons aux problèmes d’équilibrage soient adaptées à ceux que nous allons rencontrer. »
Interrogé sur l’avenir et la bataille avec l’écurie favorite McLaren, Andrew Sholvin n’a pas nié qu’un bel écart existait, mais qu’ils feraient tout pour le réduire.
« Il y a clairement un écart avec McLaren que nous devons combler, mais cela ressemble plus à une course de développement normale à laquelle nous devons nous atteler plutôt qu’à essayer de corriger les défauts de comportement que nous avons rencontrés. »
Pour beaucoup, Suzuka est un test. C’est un circuit qui comporte beaucoup de sections différentes : du dénivelé, des virages rapides et serrés. De plus, le vent souffle souvent de face et de dos. Mais pour Andrew, ce Grand Prix n’est aucunement un test. pensant à la bête noire de la voiture : train arrière qui surchauffe. « Je pense que Bahreïn sera plus intéressant, car il y a un circuit arrière qui surchauffe, et c’est l’un des points sur lesquels nous avons vraiment eu des difficultés. »
Toto Wolff confiant
Il a conclu en parlant de Toto Wolff le disant rassuré et calme, confiant pour ce qui va venir : « Il est très calme. Il semble très confiant. Il a fait un excellent travail lors des deux premières courses, c’est donc très encourageant. »
Ajoutant même qu’il pousse tout le monde vers le haut et qu’il fait un excellent travail : « Il se concentre sur les points, en essayant de se qualifier du mieux qu’il peut. Sa première ligne en Chine était très encourageante. Il nous pousse à progresser et il travaille beaucoup lui-même. » Les derniers mots d’Andrew font référence à ses problèmes de santé mentale dont il souffre.
Tous les feux sont au vert pour que les Mercedes roulent vers une belle saison.