Grand Prix de Chine – Course Sprint : Lewis Hamilton vainqueur pour la première fois avec Ferrari

Lewis Hamilton aura attendu son deuxième Grand Prix en rouge pour signe sa première (petite) victoire avec la Scuderia Ferrari. Il n’a pas remporté le Grand Prix, mais bien la course sprint. Le septuple champion du monde a parfaitement géré la dégradation de ses gommes mediums pour couvrir les 19 tours de courses en tête. Un temps menacé par Max Verstappen bénéficiant de l’aspiration et du DRS, on aurait pu assister à une bataille entre les deux hommes, mais la Red Bull a dégradé ses pneumatiques avants trop rapidement. C’est finalement Oscar Piastri qui en profite, doublant la Red Bull pour la P2.

Un départ sans encombre

Le premier long droite du circuit de Shanghai est très piégeux. Sa forme d’escargot est difficile a prendre avec des pneus froids et une horde de pilotes à ses côtés cependant le départ s’est très bien passé. La seule victime collatérale a été Lando Norris, légèrement obligé de mordre l’herbe au freinage, il a perdu quelques positions, se trouvant engluer dans le trafic le reste de la course.

Une bataille avec les pneus

Les 20 pilotes de la grille ont choisi de s’élancer dans cette course d’une peu plus de 100 kms, soit 19 tours, avec des pneus mediums. L’objectif est d’éviter de rentrer au stand évidemment mais tout en prenant le plus de performance dans les pneus. Les pneus durs ont été jugé trop peu performant en comparaison mais pour autant, beaucoup de pilotes ont commencé, dès le 6ème tour à se plaindre de ‘graining’ et d’une forte dégradation de leurs pneus.

A ce jeu, être au contact proche d’une monoplace qui vous précède n’aide pas. Garder ses gommes dans le fenêtre d’exploitation des températures est difficile, mais si en plus les échappements de devant vous réchauffe les pneumatiques et vous dévente et donc fait travailler encore plus les gommes, alors la dégradation est démultiplié.

C’est la raison qui a poussé Max Verstappen a lâché du leste face à la Ferrari de Lewis Hamilton qu’il a suivi de près pendant quelques tours seulement avant de subir trop de dégradations. A l’inverse, la McLaren semble être plus à l’aise à résister à cette dégradation et a pu se rapprocher pendant plusieurs tours de Max Verstappen afin d’être suffisamment proche pour effectuer un dépassement.

Derrière dans le peloton, Lando Norris a demandé de l’aide à la radio voyant que ses pneus surchauffés. Mais c’est surtout Carlos Sainz qui a souffert de son usage des pneus. Le pilote Williams a même dû rentrer au stand pour changer de gommes à la mi course. C’est le seul dans ce cas.

Les rookies en bataille

La plupart des rookies, à part Kimi Antonelli, s’élancaient en fond de grille. Ils se sont menés des batailles intéressantes lors des 5 derniers tours avec plusieurs dépassement donc des passages aux forceps de Liam Lawson, avec la Red Bull, parti dernier sur la grille de départ puis remonté petit à petit jusqu’en 14ème place.

A noter la belle course sprint, réaliste, de Isack Hadjar qui termine devant Liam Lawson et juste derrière Gasly avec qui il a bataillé une bonne partie de la course.

Finalement la seule faute est à mettre à l’actif de Jack Doohan, dans le dernier tour de la course, qui est venu mettre en tête-à-queue Gabriel Bortoleto et rentrer donc au garage en dernière position.

Le résultat de la course sprint du Grand Prix de Chine 2025