La 3e saison de F1 Academy reprend ce weekend en Chine

La F1 Academy s’apprête à vivre une saison 2025 encore plus compétitive et palpitante ! Avec une grille élargie à 18 voitures contre 15 les saisons précédentes, davantage de jeunes talents féminins auront l’opportunité de briller. L’âge limite pour participer est de 16 à 25 ans lors de la première course de la saison.
Le plateau est soutenu par un mélange de partenaires prestigieux : chaque écurie de F1 a sa propre pilote désigné, tandis que les autres pilotes bénéficient du soutien d’entreprises telles qu’American Express, Charlotte Tilbury, PUMA, Tommy Hilfiger et le nouveau partenaire officiel, TAG Heuer. Les 17 pilotes à temps plein sont confirmés pour la saison.

Reprenons les bases

Le calendrier 2025 est composé de sept manches, chacune disputée en lever de rideau d’un Grand Prix de Formule 1, dans six pays différents. Chaque manche comprend deux courses, portant le total à 14 courses sur l’ensemble de la saison.

Le coup d’envoi sera donné sur le circuit international de Shanghai (Chine), du 21 au 23 mars, marquant la première visite de la F1 Academy dans ce pays.

Un week-end de F1 Academy s’étend sur trois jours, suivant un format similaire à la F1. Cependant, quelques modifications ont été apportées pour la saison 2025.

Essais libres: jusqu’à deux séances d’essais libres de 40 minutes chacune permettront aux pilotes et aux équipes d’optimiser les réglages et d’évaluer les conditions de piste.

Qualifications : une séance de qualification de 30 minutes, se déroulant le vendredi ou le samedi, déterminera la grille de départ de la course 2.

Course 1 (grille inversée)  : la grande nouveauté de 2025 ! La grille de départ de la course 1 sera inversée pour les 8 premiers pilotes des qualifications. Les pilotes classés de la 9ᵉ à la 18ᵉ place partiront de leur position de qualification. Seuls les 8 premiers pilotes marqueront des points en course 1, avec un point bonus pour le meilleur tour en course parmi ces 8 pilotes.

Course 2 : la grille de départ de la course 2 sera basée sur les temps réalisés lors des qualifications, comme les années précédentes. Les points seront attribués selon un barème standard, du vainqueur (25 points) au 10ᵉ (1 point). Deux points bonus seront attribués a la pilote en pole position, et un point bonus supplémentaire pour le meilleur tour en course (à condition de terminer dans le top 10).

Une pilote peut ainsi marquer un maximum de 39 points par week-end, permettant aux équipes de viser un total de 86 points. Aucun point ne sera attribué si la leader a parcouru moins de deux tours, ou si elle a parcouru au moins deux tours sous régime de voiture de sécurité.

Les attentes pour cette saison

Fini les vacances pour les 15 Pilotes Pour la première fois, la série démarre en Chine, le Circuit international de Shanghai accueillant la première manche de ce qui promet d’être une année mémorable.

Une impressionnante brochette de sept nouvelles venues se prépare à faire ses débuts en F1 ACADEMY à Shanghai. La saison 2025 compte au total dix débutantes, dont quatre wild cards de 2024 qui participent pour la première fois à plein temps.

La pilote américaine Courtney Crone accède à une opportunité chez Haas et prend le troisième volant chez ART Grand Prix après avoir fait ses armes en Wild Card à Miami l’an dernier. Fort de ses débuts percutants à Zandvoort, où elle a été la première wild card à inscrire des points, Nina Gademan (Alpine) rejoint l’écurie championne en titre PREMA Racing.

Pendant ce temps, Ella Lloyd (McLaren) intègre Rodin Motorsport aux côtés d’Emma Felbermayr (Kick Sauber) et de Chloe Chong, de retour après sa saison 2023, pour former un trio visant à reproduire le succès d’Abbi Pulling, titrée l’an passé avec la même équipe.

Campos Racing accueille Alisha Palmowski (Red Bull Racing) et Rafaela Ferreira (RB), formant ainsi une équipe 100 % Red Bull Academy. Chloe Chambers (Red Bull Ford) est également de retour pour sa deuxième année au sein de l’écurie espagnole.

Tommy Hilfiger soutient Alba Larsen (Danemark) chez MP Motorsport cette saison. Joanne Ciconte (Australie) arborera les couleurs F1 ACADEMY lors de la première manche. Parmi les six pilotes revenant de la saison précédente, seule Maya Weug (Ferrari) a changé d’écurie, la pilote quittant PREMA pour compléter le trio de MP pour sa deuxième saison.

Enfin, la F1 ACADEMY accueille Hitech TGR, la sixième équipe sur la grille, avec deux nouvelles recrues : Nicole Havrda (American Express) et Aiva Anagnostiadis (TAG Heuer). Les supporters locaux misent sur Shi Wei, la première wild card de la saison et troisième membre du trio Hitech.

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C’est le retour des grilles inversées

Les pilotes devront prouver qu’elles sont non seulement rapides en qualifications, mais aussi expertes en dépassements, car les courses à grille inversée ont été réintroduites lors du week-end de la F1 Academy. Introduit pour la dernière fois en 2023, ce format verra les huit meilleurs pilotes des qualifications inversés sur la grille de la Course 1.

Test de pré-saison

Bien que Shanghai soit peut-être un nouveau lieu de week-end de course, les participantes de 2025 ont déjà eu l’occasion de se familiariser avec le circuit lors des essais de pré-saison au début du mois.
Voici une reformulation du texte, en mettant l’accent sur les performances et les défis :

Doriane Pin a démontré un rythme impressionnant, réalisant le meilleur temps des essais (2’03 »046 lors de la deuxième séance). Bien qu’elle ait été la plus rapide, Maya Weug a été la plus constante, enregistrant le meilleur temps à trois reprises sur les cinq séances.

Neuf pilotes différentes ont figurées dans le top 5, Emma Felbermayr se distinguant particulièrement parmi les nouvelles venues avec trois apparitions. L’équipe Hitech TGR, cherchant à maximiser son temps de piste, a accumulé le plus grand nombre de tours (575), Havrda étant la pilote ayant parcouru le plus de kilomètres (203 tours).

Si ces essais ont permis à toutes les participantes de se faire une première idée de la saison, les conditions météo (alternance de froid et de températures dépassant les 20°C) n’étaient pas idéales pour une évaluation précise. De plus, l’utilisation intensive du circuit par la F1 complexifie les prédictions quant à l’évolution de la piste. Bien que les pilotes de deuxième année puissent tirer un avantage initial de leur expérience, rien ne sera certain avant le début des premières séances vendredi.

Le programme du week end

C’est na nouveauté cette année Canal + diffusera aussi la F1 academy.