Ferrari va changer la boîte de vitesses et les moteurs de Carlos Sainz Jr.

Carlos Sainz a eu une frayeur. Après avoir eu un accident lors des FP2, un premier drapeau rouge est intervenu. Quelque temps plus tard, c’est Niko Hülkenberg qui a provoqué le deuxième, réduisant drastiquement le temps de la séance d’essai. Malgré son accident, Carlos Sainz n’écopera pas de pénalités.

Ferrari avait prévu de remplacer l’ensemble du groupe motopropulseur de son pilote ainsi que la boîte de vitesses au cours du week-end. Il s’agit d’éléments déjà utilisés au cours de la saison, évitant de reproduire la pénalité de 10 places reçue à Las Vegas la semaine passée pour un changement du stockage d’énergie.

Les dégâts sur la Ferrari ressemblent « à la casse auto sur la nationale 20. On avait prévu de changer moteurs et boite donc bon on verra mais le châssis a pris aussi. » expliquait Fred Vasseur, le directeur de la Scuderia Ferrari après les essais libres 2.

Des problèmes de piste

Suite à son accident, Carlos Sainz fait face à un nouveau problème de piste. Si la semaine passée c’était un couvercle de bouche d’égout, cette fois-ci ce serait une bosse constatée sur le tracé. « Pour une raison quelconque, il y a eu un changement sur la piste », a déclaré Sainz à propos de son accident. Il y a deux bosses, une à la sortie du virage 2 et une à l’entrée du 3e, qui, avec cette nouvelle génération de voitures, perturbent beaucoup. Cela m’a presque surpris lors des Libres 1. J’ai changé quelques éléments dans la configuration et dans la trajectoire pour m’en débarrasser. Et puis, pour une raison quelconque encore, dans ce tour, cela m’a surpris. Cela doit avoir été un angle ou la façon dont j’ai pris la bosse,. À partir de là, j’étais simplement spectateur. »

Avec ce nouvel incident, Carlos Sainz pointe un problème récurrent sur la Ferrari version 2023. « Nous avons déjà vu avec cette génération de voitures que l’une de ces petites bosses peut vraiment nous faire tourner, faire avoir un accident assez grave », a-t-il témoigné. « Ce n’est pas idéal, mais c’est comme ça. Nous essaierons de faire mieux demain. »

Des réglages qui n’ont pas payé

Carlos Sainz avait tenté une nouvelle configuration pour les FP2 après avoir ressenti la bosse lors de la première séance. « Nous avons certainement apporté des changements de la séance d’essais libres 1 à la séance d’essais libres 2, ce qui aurait pu avoir un effet », a-t-il ajouté. « Mais évidemment, je ne vais pas entrer dans les détails à ce sujet. Nous ne devrions pas écoper de pénalités, donc tout est bon pour le reste du week-end. »

Ferrari a donc toutes les cartes en main pour tenter de passer devant Mercedes pour la dernière course de la saison. Les Gris, de leur deuxième place, ont une avance de quatre petits points sur leurs poursuivants italiens.