Le point sur les contrats des Grand Prix de F1 au calendrier

La fin de la saison 2023 approche. Actuellement, ils sont deux circuits à ne pas avoir prolongé au-delà de 2024 (avant le Grand Prix du Brésil). Voici la liste, organisée selon le calendrier 2024, faisant le point sur les contrats des circuits.

Grand Prix de Bahreïn jusqu’en 2036

Le circuit qui ouvre le Championnat du Monde depuis 2021 (la pandémie en 2020 avait décalé sa programmation) n’est pas prêt de ne plus figurer sur le programme. La course qui se déroule sur le circuit de Sakhir a fait son apparition en 2001. En février 2022, la FIA et les organisateurs du GP ont conclu un contrat inédit, prolongeant l’apparition de la F1 à Bahreïn jusqu’en 2036.

Grand Prix d’Arabie Saoudite a signé 10 ans

L’Arabie Saoudite a fait son apparition en 2021 dans le monde de la F1. Lors de leur arrivée, les dirigeants du circuit de la Corniche de Djedah ont signé un contrat s’étalant sur 10 ans. Pour obtenir cette programmation sur le calendrier de la FIA, le Grand Prix s’est mis en collaboration avec la Fédération saoudienne de l’automobile et de la moto. Actuellement, la course aura lieu jusqu’à fin 2030.

L’Australie tranquille jusqu’en 2037

Le Grand Prix d’Australie détient actuellement le contrat, le liant à la FIA, le plus long. L’histoire entre la course automobile et le pays océanien a 95 ans. La première course automobile a eu lieu sur le territoire en 1928. Finalement, la F1 est apparue en Australie en 1985. Initialement, la course avait lieu à Adélaïde, avant qu’en 1995 le Grand Prix soit déplacé à Albert Park, la banlieue de Melbourne.
Pendant de nombreuses années, c’est l’Australie qui inaugurait le Championnat du Monde avant qu’en 2021 Bahreïn ne récupère ce droit. En juin 2022, les organisateurs de la FIA et de la course ont trouvé un accord jusqu’en 2035. En décembre, il a finalement été annoncé que le contrat courrait jusqu’en 2037.

La dernière au Japon ?

C’est une nouveauté en 2024, Le Grand Prix du Japon se déroulera lors de la 4e manche du championnat. Cependant, actuellement, il est envisageable que les monoplaces courront pour la dernière fois à Suzuka. L’année dernière, les dirigeants de la course japonaise avaient prolongé le contrat d’un an, soit jusqu’en 2024. En 2023, aucun accord n’a été trouvé pour ce circuit mythique de la F1. Le contrat de Red Bull avec Honda se terminant en 2025, il est possible que son extension ait initialement été impactée. Cependant, le Japon reste un marché sûr pour la FIA, en plus de la particularité du circuit.

Le retour du Grand Prix de Chine

La Chine va faire son retour sur le calendrier en 2024. Après des annulations depuis 2020 à cause du contexte de la Covid, il devrait être programmé au moins jusqu’en 2025. Le Circuit International de Shanghaï et la FIA ont prolongé leur collaboration en 2021 pour quatre saisons.

Grand Prix de Miami jusqu’en 2031

Inauguré en 2022, le tracé américain est lié pour 10 saisons à la Formule 1. Le spectacle n’est pas au rendez-vous, mais c’est l’une des courses qui rapporte le plus sur le calendrier. Les monoplaces seront au rendez-vous jusqu’à au moins 2031.

Imola reste jusqu’en 2025

De retour au calendrier depuis la crise de la Covid, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari a signé un contrat jusqu’en 2025. Entre 2006 et 2021, le circuit basé à Saint-Marin n’avait plus vu une course en Formule 1. Le contrat court sur les deux prochaines saisons. Son annulation en 2023 pour intempéries pourrait permettre au Grand Prix d’Émilie-Romagne d’être programmé en 2026.

Le Grand Prix de Monaco programmé encore deux ans

C’est l’un des, voire le plus mythique des circuits. Chaque pilote rêve de gagner cette course. En 2022, les dirigeants de la FIA et du GP avaient conclu un accord jusqu’en 2025. Il reste deux saisons pour prolonger l’une des plus anciennes courses de l’histoire de l’automobile.

Le Canada sera au programme jusqu’à 2031

Le Grand Prix du Canada s’est lié à la FIA pour huit saisons supplémentaires. La course nord-américaine a souvent disparu des programmations. Soucieux de rester le plus longtemps sur la feuille d’organisations, les directeurs avaient signé un contrat jusqu’en 2029 en 2017. Cependant, les annulations dues au Covid ont renforcé le contrat de deux années supplémentaires.

L’Espagne organisera jusqu’en 2026

Depuis fin 2021, le Grand Prix d’Espagne a été prolongé jusqu’en 2026. Rien n’a été facile pour les organisateurs qui ont dû composer avec de faibles revenus financiers. Cependant, l’accord a été trouvé. Le circuit doit tout de même être rénové et amélioré.

Red Bull à domicile pour 7 ans

Le Grand Prix d’Autriche restera au calendrier jusqu’en 2030. En 2023, le contrat a été officiellement dévoilé, après un an de doute sur la durée d’extension. La popularité de Red Bull a permis une longue prolongation.

Silverstone menacé

Tout comme le Grand Prix du Japon, celui de Grande-Bretagne est en danger. Aucun accord n’a été trouvé depuis 2019. Actuellement, 2024 serait la dernière saison à Silverstone. Cependant, le côté historique et singulier du circuit pourrait permettre une prolongation.

Budapest programmé jusqu’en 2032

En 2023, un accord entre les organisateurs de la course et la FIA a été annoncé pour une prolongation de cinq ans, sur un contrat qui courait déjà jusqu’en 2027. Prochainement, l’Hungaroring devrait connaître des travaux et de nouveaux développements.

La Belgique prévue jusqu’en 2025

Le Grand Prix de Belgique s’étend jusqu’en 2025, cependant au-delà tout reste flou. En 2022, les organisateurs ont réussi à étendre le bail pour deux années. Mais Spa-Francorchamps est soumis à de fortes pressions. La FIA demande une modernisation et d’autres pays, pouvant offrir un tracé neuf, se positionnent en embuscade. La course mise sur la singularité du circuit et les récents spectacles proposés. Un contrat en alternance avec la France pourrait également être mis en place. Les tricolores ont vu disparaître leur course du calendrier pour des raisons financières.
Un accord pourrait faciliter le maintien de la Belgique et le retour des français.

Zandvoort tranquille un moment ?

Le Grand Prix des Pays-Bas est programmé pour les deux prochaines saisons. L’accord avait été officialisé en décembre 2022. Cependant, l’importance de Max pour la FIA et la forte affluence dans les tribunes pourraient énormément aider le circuit à être maintenu plusieurs années.

Monza prévu pour 2025

Le Grand Prix d’Italie est prévu pour encore au moins deux saisons. Une année a été ajoutée récemment. Pour l’avenir, les organisateurs du GP et les directeurs du circuit modernisent énormément le complexe. Ils misent également sur le rapport historique avec Ferrari, constructeur phare de la course automobile.

L’Azerbaïdjan au calendrier jusqu’en 2026

Le circuit urbain de Bakou sera utilisé par la F1 jusqu’en 2026. Une prolongation de trois ans a été annoncée cette saison.

La magie de Marina Bay jusqu’en 2028

Le Grand Prix de Singapour, qui avait accueilli la première course de nuit de l’histoire, reste programmé pour les cinq prochaines saisons. En 2022, un contrat de sept ans supplémentaires avait été signé.

Austin maintenu jusqu’en 2026

Le Circuit des Amériques organisera un GP pour les trois prochaines saisons. La popularité de « Drive to Survive » aux États-Unis (comme dans le monde) a énormément joué en faveur du Grand Prix des Amériques. Les États-Unis représentent une part de marché colossale de la F1. Le contrat a été prolongé au moins jusqu’en 2026.

Encore deux saisons au Mexique

L’Autodromo Hermanos Rodriguez ne devrait pas être en danger. Le contrat avait été prolongé d’au moins deux ans en 2022. La particularité du circuit et son animation dans les tribunes sont de fortes attractions.

Le Brésil pour 7 saisons de plus

En plein week-end de GP, la FIA a annoncé prolonger sa collaboration avec São Paulo jusqu’en 2030. Des rumeurs précisaient que la course aurait pu être déplacée à Rio. Cependant, le contrat lie Interlagos et la F1 pour sept ans de plus.

Le contrat élastique de Las Vegas

Las Vegas fait son apparition au calendrier en 2023. C’est un tout nouveau tracé qui a été ajouté au calendrier. Initialement, le bail convenu entre les deux parties porte sur trois saisons. Cependant, le Circuit Urbain de Las Vegas pourrait voir son lien être étendu jusqu’à 10 années supplémentaires.

La F1 au Qatar jusqu’en 2032

La course a fait son apparition au calendrier en 2021. Avant le début du premier GP qatarien, un contrat de dix ans avait été signé. Le lien entre la FIA et le circuit se tiendra jusqu’en 2032.

Abu Dhabi prévu jusqu’en 2030

Le Grand Prix d’Abu Dhabi clôture le Championnat du Monde depuis 2021. Dès lors, un contrat de 10 saisons avait été signé entre les organisateurs et la FIA. Pour sa première année en fermeture de saison, le circuit de Yas Marina avait été le théâtre d’une course d’anthologie entre Lewis Hamilton et Max Verstappen.

D’autres courses pourraient être ajoutées à la programmation ou tout simplement remplacer des circuits en fin de contrat.