Pirelli a testé des pneus slicks sans utiliser de couvertures chauffantes
En ce début de semaine, Alpine, Red Bull et Ferrari ont réalisé des essais, en Italie, pour le compte de Pirelli. Des tests pour des pneus slicks et des versions pour la pluie.
Ce n’est pas tout le paddock qui a quitté Monza. Red Bull et Alpine sont restés dans les garages du Temple de la vitesse, ce mardi 5 septembre. Ici, Esteban Ocon et Sergio Perez ont réalisé des essais de pneus slicks, sans utiliser de couvertures chauffantes, afin de développer cette gamme. Au terme de cette journée d’essais, le Mexicain a bouclé 119 tours, de son côté, le pilote Alpine en a fait un de moins.
Non loin de Monza, où s’est tenu le Grand Prix d’Italie, Carlos Sainz était au volant de sa Ferrari, sur le tracé de Fiorano, appartenant à la Scuderia. Là, l’Espagnol testait des gommes pluies et intermédiaires, sur une piste rendue humide artificiellement. Celui qui a terminé troisième, le week-end dernier, a fait 153 tours avec sa SF-23.
Près de 3.000 kilomètres
Le lendemain, ce sont Pierre Gasly et Charles Leclerc qui ont pris le relais. Le Français a fait 122 tours et a roulé un poil plus vite que son coéquipier (une demi-seconde), tandis que le Monégasque, toujours à Fiorano, a parcouru 130 tours sur une piste inondée.
« Notre objectif durant ces deux jours était de finaliser certains choix pour l’année prochaine mais aussi de travailler sur le long terme, même si nous ne savons pas encore si nous continuerons à approvisionner la Formule 1 à partir de 2025 », dévoile Mario Isola, le responsable F1 de Pirelli.
« Nous n’obtenons pas autant d’occasions de tester sur piste, nous devons donc maximiser chacune d’entre elles. Nous avons collecté de nombreuses données sur ces deux jours, que nous allons maintenant analyser attentivement. Avec près de 3.000 kilomètres parcourus – 2.922 pour être précis – nous avons pu expérimenter différentes choses. »
