George Russell hausse le ton : « Nous ne voulons pas voir un énorme incident comme nous venons de le voir »

La Formule 1 arrive en Belgique avec le cœur lourd suite au tragique décès de Dilano van ‘t Hoff, il y a quelques semaines. Déjà sujet à des questions de sécurité après l’effroyable accident d’Antoine Hubert en 2019, le tracé de Spa-Francorchamps divise encore davantage lorsque la pluie s’abat sur le circuit. Pour cause, le décès en FRECA de Dilano van ‘t Hoff le 1er juillet, après un accident sous une pluie torrentielle. À l’heure où la pluie semble pointer le bout de son nez aux alentours du circuit, la question de courir se pose. Personne ne veut revivre une situation pareille. En qualité de président de l’association des pilotes de Grand Prix, George Russell donne de la voix en rappelant que la sécurité prime sur le spectacle.

« Les deux questions sont de savoir si Spa est assez sûr et ensuite c’est la question des conditions », a déclaré Russell.

Russell met en garde

Le Britannique évoque les conditions au volant d’une monoplace lorsque la pluie s’abat sur la piste. Il évoque la visibilité presque nulle à laquelle font face les pilotes.

« Lorsqu’il y a une combinaison de conditions météorologiques, c’est très difficile. C’est la visibilité, nous n’avons aucune visibilité. La façon dont je le décris pour essayer de mettre les choses en perspective, c’est de rouler sur l’autoroute sous une pluie battante et d’éteindre les essuie-glaces », a expliqué George Russell.

« C’est vraiment ce que l’on ressent dans le cockpit. Il n’y a pas vraiment de solutions à court terme, je pense personnellement que Spa est assez sûr. Nous devons simplement trouver une solution pour assurer la visibilité », a-t-il poursuivi.

Tout faire pour éviter un drame

Avec de la pluie annoncée ce week-end, les pensées noires reviennent même si celles-ci sont encore récentes après la tragique mort de Dilano van ‘t Hoff il y a un mois. George Russell ne veut prendre aucun risque qui pourrait entraver la sécurité des pilotes et souhaite éviter un drame.

« Pour qu’une seule voiture de Formule 1 puisse circuler, les conditions sont suffisamment sûres et convenables. Mais c’est quand vous avez 20 voitures sur la piste à la fois, et n’importe qui de la troisième position vers l’arrière littéralement ne peut pas voir d’ici à ce mur, donc vous parlez de 20, 30, 40 mètres » a dit George Russell, rappelant la dangerosité et le risque pris par les pilotes, parfois inutile.

« Je sentais que l’incident qui s’est produit au FRECA, ce n’était qu’une question de temps avant que quelque chose comme ça arrive. Les pilotes ne vont pas à plat dans la droite parce qu’ils ne peuvent pas voir, puis quelqu’un se retrouve derrière et il y a une voiture au milieu de la piste » a ensuite poursuivi Russell. En effet, avec une visibilité extrêmement réduite, difficile de prévoir ce qu’il se passe devant vous. Si un pilote vient à sortir de la piste, l’accrochage peut très vite se transformer en drame.

« De toute évidence, l’annulation d’une course n’est parfaite pour personne. Mais nous ne voulons pas voir un énorme incident comme nous venons de le voir » a conclu George Russell. La FIA devra prendre des décisions rapidement en cas de pluie. D’une part, pour ne pas revivre la gestion cauchemardesque du Grand Prix de Belgique en 2021. D’autre part, pour éviter un drame.