Carlos Sainz juge « ennuyeux » les règles sur les pneus en Hongrie

Ce week-end a été un peu différent des autres au niveau de l’allocation pneumatique. Les pilotes ont eu a disposition 11 trains de pneus secs contre 13 en temps normal. De plus, l’utilisation des pneus en qualifications a fait l’objet d’une nouvelle règle : les hards en Q1, les mediums en Q2 et les softs en Q3. Même si les pilotes ont plutôt apprécié ce format de qualification, c’est au niveau de l’allocation de seulement 11 trains de pneus que les avis divergent. Carlos Sainz a déclaré ne pas être très content et ne pas trouver cela très intéressant de fournir moins de pneus aux écuries.

« Je trouve que les règles des pneus sont intéressantes pour la qualification. Pour le reste du week-end, très ennuyeux » a déclaré le pilote espagnol de la Scuderia Ferrari.

Plus de temps dans le garage que sur la piste ?

Selon Carlos Sainz, le principal problème est que les pilotes ne peuvent pas maximiser leur temps en piste, notamment le vendredi lors des deux séances d’essais libres, à cause du manque de pneus. De plus, ils ne peuvent pas se permettre de « gaspiller » des pneus pour la qualification et le Grand Prix.

« Nous arrivons ici le mercredi pour tout préparer, puis le vendredi, vous passez plus de temps dans le garage qu’à courir parce que nous n’avons pas de pneus. Alors pourquoi même prendre la peine de faire deux séances d’entraînement d’une heure si vous n’avez pas de pneus pour courir ? » a-t-il déploré. En effet, la perte de deux trains de pneus est non négligeable pour les pilotes, qui doivent repenser leur travail préparatoire du vendredi. Pour les écuries qui apportent des évolutions et qui doivent les tester, cela peut également amener des problèmes.

« Donc, il y a certainement quelque chose à revoir, que ce soit le format ou l’allocation des pneus. Ou pourquoi même avoir vendredi, si vous n’avez pas de pneus pour courir, pour apprendre de la voiture et faire un spectacle pour les fans » s’est-il ensuite exclamé.

Toutefois, Carlos Sainz se doute que cette nouvelle allocation sert à favoriser la durabilité. Mais l’Espagnol à réponse à tout : « Mais en même temps, il y a quatre séries d’inters, trois séries de wets que nous ne touchons même pas pendant tout le week-end parfois », remettant en question ce principe de durabilité avec des pneus prévus pour la pluie qui ne servent parfois jamais.

Enervé de cette nouvelle allocation controversée, Carlos Sainz a conclu par des mots forts : « Ce sont sept pneus multipliés par 20 équipes. Il y a aussi d’autres choses à regarder. De plus, si vous voulez que les voitures courent pour les fans, je pense que c’est quelque chose que vous devez prendre en considération. »