La nouvelle allocation pneumatique ne convainc pas tous les pilotes

C’est bien connu. Dès que l’on change quelque chose, les avis sont partagés. Certains adorent, d’autres, détestent. Lewis Hamilton et Max Verstappen font, pour le moment, partie de la deuxième catégorie. Les deux hommes se montrent sceptiques vis-à-vis du nouveau format de qualifications.

Pour ce Grand Prix de Hongrie, les pilotes ne bénéficient que de 11 trains de pneus contre 13 à l’accoutumée. Cela a aussi un impact sur les qualifications. En Q1, il sera obligatoire d’utiliser la gomme dure, en Q2 la medium et en Q3 la plus tendre.

« On ne peut pas vraiment beaucoup rouler »

Ce nouveau format contraint donc les pilotes et leurs écuries à modifier leurs plans. La préparation ne se fait pas comme lors d’un week-end « traditionnel ». Et cela ne convient pas à Max Verstappen.

« Avec ce nouveau format, le nombre de trains de pneus est très limité et je n’ai pas voulu les utiliser aujourd’hui pour au moins avoir une meilleure préparation pour demain. Mais c’est un peu dommage ; il y a tellement de monde ici et en gros, on ne peut pas vraiment beaucoup rouler. Il faut voir ce que nous pouvons faire pour améliorer ça, parce que nous sauvegardons littéralement des pneus, ce qui, je pense, n’est pas la bonne chose à faire, » estime le pilote Red Bull.

Un format qui ne fait pas l’unanimité

Lewis Hamilton n’a pas non plus apprécié cette première journée de roulage. En FP1, le Britannique a peu roulé à cause de la pluie et lors de la deuxième séance d’essais, il a principalement réalisé un long relais pour tester la dégradation des gommes. À la radio, il a indiqué qu’il n’aimait pas ce travail. Une vision qu’il a ensuite partagé en fin de journée aux médias.

« Je n’avais qu’un seul pneu pour la séance. Ce n’est donc pas vraiment un super changement de format qui a été introduit ce week-end. Cela signifie simplement que nous avons moins de roulage, ce qui n’est pas idéal, » peste le septuple champion du monde.

Le Britannique a ensuite indiqué que Pirelli devrait se concentrer sur l’allocation des pneus pluies plutôt que d’introduire de tels formats. « Je pense qu’ils jettent beaucoup de pneus pluie après les week-ends. Peut-être qu’ils devraient envisager quelque chose de ce côté-là plutôt que de prendre du temps de piste aux fans. »