Ferrari est la monoplace qui craint le plus la météo

Ferrari souffrirait plus que les autres du vent affirme Charles Leclerc. Le pilote monégasque pense que la Scuderia Ferrari sera plus performante en Hongrie.

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Ferrari est la monoplace qui craint le plus la météo

Ferrari était en difficulté à Silverstone. Les monoplaces de Charles Leclerc et Carlos Sainz ont terminé 9 et 10ème du Grand Prix

L’écurie au cheval cabré n’arrive pas à performer quand le vent se lève. « La voiture va dans la bonne direction, mais comme nous l’avons vu lors de la dernière course à Silverstone, lorsque le vent se lève vraiment, nous avons l’une de nos principales faiblesses. Nous avons tout de même fait quelques progrès, » explique Charles Leclerc en conférence de presse. « Le vent est un facteur important, et pour nous, il a une grande influence, probablement plus importante que pour n’importe quelle autre voiture sur la grille, » poursuit le quintuple vainqueur de Grand Prix.

Le pilote Ferrari était pourtant conscient que les monoplaces seraient en difficulté sur certains circuits. « Nous savons où nous allons avoir des difficultés et malheureusement, Silverstone était l’une d’entre elles, nous savions que ce ne serait pas un grand week-end pour nous. Le samedi s’est plutôt bien passé, compte tenu de ce à quoi nous nous attendions, mais le dimanche a été pire que ce à quoi nous nous attendions, mais nous savons pourquoi, » déclare le pilote de 25 ans.

La Hongrie est un meilleur tracé pour Ferrari

Le pilote monégasque estime que ce Grand Prix de Hongrie permettra de développer le plein potentiel de la voiture. « Sur le papier, le Hungaroring correspond un peu plus à notre voiture, mais encore une fois, chaque week-end, il semble y avoir une surprise de la part de l’une ou l’autre équipe pour se battre derrière les Red Bull donc nous allons voir si nous serons performant. »

Le pilote reste tout de même confiant sur le fait que sa monoplace va s’améliorer.
« Nous avons fait un grand pas en avant à la fin de l’année, car c’était bien pire que cela en 2022. Je ne doute pas que nous nous améliorerons, mais nous avons besoin de temps pour que les pièces et les ingénieurs trouvent la meilleure façon de résoudre le manque d’efficacité. Nous avons déjà vu des étapes positives dans cette direction, nous devons juste continuer à pousser, » affirme-il

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