La relation entre Sainz et Ferrari arrive-t-elle déjà à son terme ?

Actuellement 5e du championnat des pilotes avec 83 points, et accessoirement devant son coéquipier Charles Leclerc pour 9 unités, Carlos Sainz n’est pourtant pas à l’aise cette saison. L’Espagnol ne compte d’ailleurs aucun podium alors que le Monégasque est monté dessus à deux reprises et a obtenu une pole position.

De plus en plus, Carlos Sainz s’agace à la radio et tente de faire passer des messages. On sent que l’Espagnol se frustre. Nombreux sont ceux qui trouvent qu’il se plaint souvent et qui commencent à être agacés de ce comportement. Rien ne semble parfaitement fonctionner chez Ferrari pour l’instant et malgré sa liaison avec le cheval cabré jusqu’en 2024, on a déjà l’impression qu’il regarde ailleurs.

Une relation avec Ferrari et Leclerc qui semble se détériorer

Le Grand Prix de Grande-Bretagne a parfaitement montré la tension dans la relation entre Charles Leclerc et Carlos Sainz. Amis en dehors du circuit, une fois le casque posé sur la tête, c’est autre chose. En qualifications à Silverstone, tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Ferrari lui a d’abord demandé de laisser passer son coéquipier dans la voie des stands, simplement pour respecter l’ordre de piste établi au préalable. Mais Sainz s’est agacé de cette demande. « C’est un peu injuste ce que vous me demandez de faire là. Sacrifier la température de mes pneus. Bref, peu importe », a-t-il pesté à la radio.

Mais ce n’est pas tout. Dans la préparation du tour rapide, Carlos Sainz a délibérément dépassé Charles Leclerc dans les derniers virages, afin de débuter son tour avant son coéquipier. Une manœuvre jugée inutile par beaucoup et risquée. Charles Leclerc n’a pas manqué de faire la remarque tout de suite à la radio, avec toute l’ironie qu’on lui connaît. « Sympa Carlos, sympa. Beau dépassement dans le dernier virage ! » Même s’ils assurent que ce problème a été résolu en interne, il montre la tension de plus en plus élevée chez Carlos Sainz.

En Autriche, la semaine d’avant, l’Espagnol avait clairement fait savoir à l’équipe qu’il avait plus de rythme que Charles Leclerc en course et qu’il fallait donc le laisser passer. Pourtant, malgré l’insistance de Sainz, Ferrari n’a volontairement pas échangé les positions. Frédéric Vasseur, le team principal a expliqué après la course cette décision, en précisant que tout avait été prévu avant le départ du Grand Prix. « Je pense que la stratégie était la meilleure. Nous nous sommes mis d’accord au début de la course pour faire cela », avait déclaré Frédéric Vasseur.

L’Espagnol, finalement 6e de la course, avait vécu cela comme une injustice. Au Canada, il avait également dit à la radio qu’il avait du rythme par rapport à Charles Leclerc, sans jamais lui mettre la pression. Le monde de la Formule 1 avait d’ailleurs ironisé sur ces déclarations de Carlos Sainz à la radio.

Mais force est de constater que le pilote natif de Madrid se frustre depuis plusieurs week-ends. De plus, il voit son coéquipier monter sur des podiums quand lui n’y parvient pas. Même en étant devant Leclerc au championnat, il n’a pas l’impression d’être traité comme un n°1 chez Ferrari.

Sainz veut connaitre son avenir cet hiver

Carlos Sainz commence de plus en plus à mettre la pression sur Ferrari pour le renouvellement de son contrat. Ce dernier expire à la fin de la saison 2024, mais le pilote souhaite déjà être fixé sur son avenir, il n’aime pas se savoir dans l’inconnu. « Je ne vais pas mentir, je n’aime pas entamer ma dernière année de contrat sans vraiment savoir où je courrai l’année suivante », avait déclaré l’Espagnol il y a plusieurs semaines.

« Je suis passé par ce processus avec Red Bull et Renault, et je sais que ce n’est pas idéal en tant qu’athlète et en tant que pilote. Ce n’est tout simplement pas la bonne chose à faire. C’est pourquoi j’ai pris cet hiver comme référence pour essayer de décider de mon avenir. »

Frédéric Vasseur a annoncé que les contrats de ses pilotes n’étaient pas ce qu’il y avait de plus important pour l’instant. En effet, c’est le redressement de Ferrari qui compte pour l’heure. Si on sait que la prolongation de Charles Leclerc, dont le contrat se termine également en 2024, sera l’une des priorités de Ferrari, celui de Carlos Sainz pourrait passer au second plan et le pilote espagnol pourrait s’impatienter. Toutefois, Carlos Sainz a d’ores et déjà mis la pression à Ferrari, s’autorisant à aller voir ailleurs si la prolongation n’avance pas. « Il sera temps de regarder ailleurs. »

Les options pour son futur

Alors, où pourrait bien s’écrire le futur de Carlos Sainz en Formule 1, qui semble encore avoir de belles années devant lui, à 28 ans ?

Bien sûr, le pilote coche les cases pour rester chez Ferrari, et pour le moment, on voit mal l’intérêt qu’aurait Ferrari à s’en débarrasser. Mais rien n’est encore clair. On ne sait même pas si Charles Leclerc sera encore en rouge dans les prochaines années. Les prochains mois seront cruciaux.

En attendant, Audi arrive en Formule 1 en 2026 et c’est bien là une option crédible pour Carlos Sainz. Son père roule notamment avec la marque allemande au Dakar, un avantage donc et la famille semble déjà liée à Audi. Même si ce ne sont que des rumeurs, cela paraît crédible. De plus, Andreas Seidl, qui a quitté McLaren pour rejoindre Sauber, va travailler avec le constructeur allemand pour son arrivée en Formule 1. Lui et Carlos Sainz ont travaillé ensemble chez McLaren et cela pourrait être un atout supplémentaire. Mais 2026, c’est encore bien loin.

Il reste au minimum deux saisons chez Ferrari à Carlos Sainz mais le pilote espagnol pense déjà à son avenir. Mais pour l’heure, il faut terminer cette saison 2023 de la meilleure des manières avec Ferrari en essayant d’aller décrocher un podium et une meilleure place au championnat.