Carlos Sainz aborde Silverstone avec prudence

Depuis Montréal, la performance de la SF-23 ne fait que s’améliorer, et a même permis à Charles Leclerc de monter sur la deuxième marche du podium en Autriche. Mais ce tracé à plus ou moins toujours convenu à la Ferrari les années précédentes et une confirmation de la bonne performance est attendue en Grande-Bretagne. Pour autant, les pilotes Ferrari et surtout Carlos Sainz avancent sans vraiment savoir de quoi va être fait le week-end. L’Espagnol espère avoir de la performance pour confirmer les évolutions mais, le tracé de Silverstone pourrait faire ressortir les faiblesses de la Ferrari.

Toutefois, Carlos Sainz salut grandement les progrès de l’équipe dans le développement de la voiture, et rappelle que l’Autriche est un circuit favorable à Ferrari. « Ce que je peux vous dire, c’est que la voiture se sent mieux en Autriche, à la fois sur un tour et en course. Mais nous étions également très rapides en Autriche l’année dernière, donc je reste prudent et je laisse passer les circuits et la saison pour l’analyser. Mais je suis fier de la façon dont l’équipe a réagi et des améliorations que nous avons apportées récemment » a-t-il dit.

« Plus il y a d’à-coups de survirage, plus il y a de moments pendant la course, plus la gestion des pneus sera mauvaise. Nous avions du mal à gérer cela. L’Autriche était bien meilleure. L’air sale est aussi quelque chose qui nous affecte beaucoup. Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de choses que nous essayons de maîtriser » a ensuite expliqué l’Espagnol.

Il y a donc inévitablement du mieux chez Ferrari, autant sur la gestion des pneus que sur la vitesse pure. Mais encore très loin de Red Bull, l’écurie au cheval cabré va devoir fournir davantage de travail pour espérer se battre pour la victoire à la régulière.

Silverstone pourrait ne pas convenir à la SF-23

Silverstone fait partie de ces tracés ouvert et assez venteux, qui ne correspondent pas à la Ferrari. Sainz explique que la Ferrari pourrait avoir quelques difficultés ce week-end en Grande-Bretagne, mais va quand même chercher à optimiser et faire fonctionner son package. « Normalement, nous avons eu plus de difficultés dans des conditions venteuses, comme à Miami ou à Bakou, parfois en course » a-t-il rappelé.

Mais, l’Espagnol voit ici une chance d’observer les faiblesses et de les corriger. « Je pense que nous avons besoin d’un circuit plus ouvert et venteux comme Silverstone pour évaluer notre voiture. Je pense que nous avons besoin de plus d’échantillons pour évaluer les progrès de notre programme de mise à niveau » a expliqué l’Espagnol.

D’ailleurs, il pense que les caractéristiques de ces circuits venteux entraînent la forte dégradation des pneus. « Je ne pense pas que nous fassions quelque chose de particulièrement mauvais avec les pneus. Je pense que c’est plutôt la façon dont notre voiture se comporte en course avec le vent, avec les instabilités que nous avons » a expliqué Carlos Sainz.

À Silverstone, Pirelli introduit un nouveau type de pneumatique, plus résistant et que les pilotes ont déjà découvert. Personne ne connaît réellement l’impact de ces derniers sur les performances. « Je pense que pendant les essais libres, il sera très important d’évaluer cela, de voir quelle est la différence en termes de dégradation des pneus, si nous devons ajuster la voiture à ces nouvelles constructions. Nous verrons ensuite. Mais nous ne savons pas encore si ce sera un avantage ou une faiblesse » a déclaré Charles Leclerc, encore dans l’incertitude. Les essais de ce vendredi seront cruciaux pour Ferrari, et pour les autres.