L’usure des pneus est le point fort de la Red Bull

Qui pour arrêter Red Bull ? La question peut déjà se poser après seulement deux courses. Deux doublés victorieux reléguant Mercedes et Ferrari très loin derrière. Seul Aston Martin et Fernando Alonso semble en mesure de rivaliser pour le moment. Pour Helmut Marko le secret d’une telle réussite tient dans l’usure des pneus.

Au micro de Sky Sports, le technicien autrichien souligne le rapprochement de ses adversaires en qualifications mais pas en course : « le milieu de peloton, Mercedes et Aston Martin, ainsi que Ferrari dans une certaine mesure, se sont rapprochés, en particulier lors de la phase de qualification », déclare Marko mais ajoute que « en course, d’après ce que j’ai vu, nous étions une seconde plus rapides par moments. Cela semble être lié au fait que nous avons toujours les meilleures performances en matière d’usure des pneus », précise l’Autrichien.

Impuissance chez les autres équipes

Pour les autres patrons d’écuries, le constat est lucide et tout le monde voit Red Bull nettement au dessus des autres. Toto Wolff doit composer avec une monoplace mal née en attendant une refonte complète de la W14. Mais pour le moment le patron de Mercedes se veut confiant : « Nous voulons juste donner tout ce que nous avons et voir ensuite quel en sera le résultat. Nous avons été en mesure de rattraper beaucoup de choses l’année dernière avec une voiture qui rebondissait beaucoup trop et qui éclipsait tout. Nous avons gagné une course et nous nous sommes rapprochés d’eux, et je pense que cela doit être l’aspiration », conclut Toto Wolff. Le directeur sportif d’Alpine Alan Permane est lucide et voit les Red Bull tout simplement intouchables : « Il semble que personne ne se rapproche de Red Bull cette année, ils ont l’air d’avoir une seconde par tour en main honnêtement »

Horner reste prudent

De son coté le patron de Red Bull Christian Horner préfère rester terre à terre quant à la domination de son équipe. Il ne sait fait de soucis quant aux capacités des autres écuries à revenir dans le match : « Je n’ai aucun doute que nos adversaires reviendront rapidement et agressivement, surtout lorsque nous reviendrons à la saison européenne, dans laquelle les premières mises à jour apparaissent », précise Horner. Pour lui l’écart va se réduire à partir des premiers Grand Prix européens : « Nous nous attendons à ce que les choses se stabilisent rapidement une fois de retour en Europe », conclut le Britannique.