Marchionne : "Ca ne sert à rien de parler de l’avenir" de Sebastian Vettel

Traditionnellement, Ferrari organise tous les ans un repas de Noël avec la presse afin de célébrer la fin d’année. Une occasion rêvée pour faire passer des messages : cette année n’a pas fait exception.

Président du groupe Fiat Chrysler Automotive, Sergio Marchionne a ici tenu à faire savoir que ses deux champions du monde de pilotes ne devaient pas s’attendre à être automatiquement prolongés, à commencer par Sebastian Vettel : « Avec Vettel, cela n’a pas de sens de parler d’une prolongation maintenant. Nous devons d’abord comprendre s’il est à l’aise avec nous en 2017. Nous devons lui donner une voiture capable de gagner. Sinon ça ne sert à rien de parler de l’avenir. »

Le message est on ne peut plus clair à l’attention du pilote allemand. Mais le dirigeant italien a également fait savoir qu’il attendait de son pilote une attitude beaucoup moins crispée, notamment vers l’extérieur : « Il veut gagner avec nous, nous le savons. Est-ce que nous pouvons lui garantir ça ? En échange, il doit piloter avec plus de mesure, être plus calme, moins agité. Il doit penser à gagner en piste et à battre les autres voitures, pas à s’engager dans des batailles personnelles. »

De ce fait, on comprend aisément que le grand responsable a très peu goûté les nombreuses sorties à la radio, notamment celles à l’occasion du Grand Prix du Mexique lorsqu’il avait tout simplement insulté Charlie Whitting, le directeur de course. Il avait ensuite été contraint d’adresser une lettre d’excuses formelle afin d’éviter toute sanction lors de l’épreuve suivante.

Sergio Marchionne souligne également que Kimi Räikkönen pourrait également tirer sa révérence à l’issue de la saison 2017 : « Je suis content de la saison de Räikkönen. Il va courir de nouveau en 2017 mais qu’est-ce qu’il se passera après ? Est-ce qu’il voudra prendre sa retraite ou continuer ? »

Le grand patron a donc fait passer ses messages, qui n’auront pas manqué d’être entendus dans les couloirs de Maranello. Mais après avoir congédié James Allison, son directeur technique, en plein milieu de saison et nommé à sa place un spécialiste des moteurs alors que les problèmes récurrents de la Scuderia sont liés à l’aérodynamique, on peut se dire que Ferrari risque de connaitre une nouvelle saison bien compliquée..

Avec la participation de www.racingbusiness.fr