Magnussen en contact avec plusieurs écuries
Devenu pilote d’essaid pour McLaren Honda, Kevin Magnussen serait en contact avec d’autres écuries. S'il ne devient pas titulaire en 2016, il ira vers une autre catégorie de sport mécanique.
Lors de la saison 2013, le pilote danois a remporté le Championnat de Formule Renault 3.5, juste devant Stoffel Vandoorne. Ce lui a va valu de devenir titulaire chez McLaren, en remplacement de Sergio Perez. Après une bonne saison chez McLaren Mercedes, le pilote danois est relégué au rang de pilote d’essais, au profit de Jenson Button qui accompagne Fernando Alonso.
Cependant, il a pu prendre part au Grand Prix d’Australie sur la McLaren Honda en raison de l’accident en essais hivernaux de Fernando Alonso. Malheureusement, il n’aura pas pu prendre part au départ en raisons de problèmes techniques sur sa monoplace. Pour la saison prochaine, le fils de Jan Magnussen a un objectif : redevenir titulaire pour McLaren Honda. D’après Motorsport, d’autres écuries sont venues se renseigner sur le pilote danois, notamment Force India et Lotus via Renault. Il a également figuré sur le short-list de Haas F1 Team.
Dans tous les cas, il souhaite redevenir titulaire pour 2016 : « C’est une situation difficile pour moi, de ne pas être en course cette année et je peux vous assurer que je ferais tout pour redevenir titulaire l’année prochaine. Que ce soit chez McLaren ou ailleurs, je ferais tout pour rouler en 2016 ».
Selon lui, si en 2016 il ne redevient pas titulaire, alors il sera très compliqué de revenir en F1 pour la saison 2017 : « Il ne faut jamais dire « jamais », mais si je ne suis pas titulaire pour 2016, je tenterais ma chance dans une autre catégorie et je suis sûr que je pourrais m’épanouir. Par contre, la F1 reste ma priorité et rien d’autre ».
Devenu pilote d’essais, Kévin Magnussen garde le même rythme qu’un pilote titulaire : « Il est très dur de se mettre en évidence lorsque l’on ne court pas. C’est délicat, mais je fais en sorte de garder le même rythme qu’un pilote titulaire, notamment sur les entraînements. Je suis toujours proche de l’équipe et des ingénieurs, je participe à des opérations de relations publiques et de communication. Pour l’instant, je ne peux rien faire de plus ».
Il est ainsi bien visible lors des opérations Meet the team, où les dirigeants et pilotes titulaires se rendent disponibles pour des séances de Questions/Réponses avec la presse pendant les week-ends de course.
