Australie – EL2 : Rosberg et Mercedes loin devant, Ferrari se montre

Felipe Nasr est le premier pilote à prendre la piste, bravant l’interdiction juridique qui pèse sur l’écurie Suisse suite à ses soucis judiciaires avec Giedo van der Garde. Il est suivi par Marcus Ericsson et Romain Grosjean, qui n’ont pas roulé ce matin. Kimi Raikkonen crée la première référence en 1:39:368, tour qui est amélioré très rapidement par les différents pilotes.

Pendant ce temps, Daniel Ricciardo est cloué aux stands : Red Bull doit changer le bloc propulseur de sa monoplace. Felipe Massa ne prendra pas non plus part à cette séance d’essais, son bloc nécessitant réparations, tandis que Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen s’échangent le leadership de cette séance.

Après une vingtaine de minutes, Kevin Magnussen provoque un drapeau rouge en sortant du virage numéro 6, la McLaren terminant dans le mur.

Après 30 minutes, Raikkonen signe le meilleur temps en pneus tendres, 1:28:842, avant que son nouveau coéquipier n’améliore de 4 dixièmes. Marcus Ericsson est au ralenti en piste avec de la fumée se dégageant du pneu arrière gauche, la suspension s’est pliée suite au passage sur un vibreur : le pilote Sauber rentre au ralenti.

A mi-séance, Nico Rosberg signe le meilleur temps en pneus tendres : 1:27:697 ce qui équivaut à 0.7s d’avance sur Sebastian Vettel. Lewis Hamilton échoue ensuite à 0.1s du temps de son coéquipier, avant de rentrer aux stands. Chez Toro Rosso, la voiture de Max Verstappen commence à être démontée pour un soucis de KERS : beaucoup de pilotes termineront cette séance d’essais libres à pied. Chez Mercedes, on applique la parité la plus totale : les deux pilotes sortent à quelques secondes d’intervalle pour le même programme.

Après une heure dans cette séance, les équipes commencent à réaliser des simulations de courses, avec plus d’une dizaine de pilotes en piste sur des stratégies variées, même si la domination des Mercedes semble se confirmer au delà de la vitesse pure. Les pilotes chaussent tour à tour les pneus tendres qu’ils viennent d’utiliser pour leur simulation de tour qualificatif, puis leurs pneus médiums utilisés en début de séance. Les tours s’enchaînent désormais afin d’évaluer la consommation d’essence ainsi que la dégradation pneumatique sur ce circuit de Melbourne.

C’est donc Nico Rosberg qui est en haut de la feuille des temps après cette seconde séance d’essais libres, devançant de peu son coéquipier Lewis Hamilton. Les deux hommes disposent de plus d’une demi-seconde d’avance sur Sebastian Vettel et sa Ferrari.

Grand Prix d’Australie – Essais libres 2 :