Red Bull a modifié le nez de sa Formule 1

En dessinant la Red Bull de 2014, Adrian Newey a contourné le règlement pour ne pas avoir à rajouter des ailettes contenant les caméras sur la RB10 comme on peut le voir sur les autres monoplaces.
À la place, un orifice a été dessiné dans le capot servant à l’origine à masquer les marches disgracieuses qui avaient suscité la controverse en 2012 et 2013. On peut distinguer cette ouverture au niveau de la petite marche qui reste sur le nez de la voiture Red Bull.

L’astuce réside dans le fait que le règlement stipule juste que les socles de caméras ne doivent pas être fixés sur la structure en carbone du châssis, ce qui est le cas de ce panneau décoratif, plus connu sous le nom de vanity panel.

Toutefois, même si cette astuce est légale du point de vue strictement réglementaire, Auto Motor Und Sport révèle qu’elle n’est pas du goût de Bernie Ecclestone.
Avec ce système, la FOM, détentrice des droits de la Formule 1 et dirigée par l’octogénaire anglais, ne peut filmer vers l’arrière de la RB10. Elle n’est pas satisfaite non plus des images filmées vers l’avant de la monoplace Red Bull.

Déjà, avant le Grand prix de Barcelone, suivant les ordres de la FOM, l’écurie de Milton Keynes avait légèrement modifié la « narine » de sa voiture. Mais la solution adoptée alors ne convenait toujours pas à Bernie Ecclestone.

C’est pourquoi, à partir de ce week-end à Monaco, les RB10 présenteront les mêmes appendices que leurs concurrentes.