Rivalité Hamilton / Rosberg : Mercedes vigilante

2014 pourrait être l'année du triomphe pour l'équipe Mercedes. Ses deux pilotes, Rosberg et Hamilton, se sont partagés les victoires en Australie et Malaisie. Pas de consigne d'équipe à l'horizon mais Toto Wolff est vigilant quant à la situation. Il ne faudrait surtout pas qu'elle dégénère.

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Rivalité Hamilton / Rosberg : Mercedes vigilante

Quand une équipe domine, la concurrence vient souvent de l’intérieur. Les rivalités Prost-Senna chez McLaren et Piquet-Mansell chez Williams à la fin des années 1980 en sont de parfaits exemples. Récemment, Sebastian Vettel et Mark Webber se sont tiré la bourre chez Red Bull, avec un point d’orgue : leur accrochage au Grand Prix de Turquie 2010. Un cauchemar pour les responsables de l’équipe autrichienne.

Une vision qu’aimerait bien éviter Toto Wolff, le boss de l’équipe Mercedes, alors que son équipe domine largement le reste du plateau. Pour lui, la situation de 2014 n’est pas une nouveauté. « La rivalité interne à l’équipe est là depuis le début, au mois de janvier 2013 », a-t-il confié à nos confrères britanniques d’Autosport, dans la foulée du premier doublé de l’ère moderne pour Mercedes au dernier Grand Prix de Malaisie.

Souvenir du Grand Prix de Malaisie 2013
Pour le moment, il fait confiance à Lewis Hamilton et Nico Rosberg. « Je pense que ce qui fait la différence, c’est que ces deux gars se connaissent depuis tellement longtemps. Ils ont une relation franche et juste. Mais cela ne veut pas dire qu’ils ne sont pas extrêmement compétitifs, et ils vont essayer d’utiliser toute situation à leur avantage. »

L’an dernier en Malaisie, une consigne d’équipe a clairement notifié à Rosberg de rester derrière Hamilton, alors qu’ils se battaient pour la troisième place. Le pilote allemand a accepté, tout en lâchant un cinglant « J’espère que vous vous rappellerez de celle-là ! » Toto Wolff s’en souvient. « Nous nous sommes rendus compte que nous ne gérions pas la situation comme nous le devions, car nous étions surpris par notre niveau de performance. Nous avons passé du temps à discuter de cela, des scenarii et des situations. C’est Mercedes qui passe avant tout. » Le ton est donné.

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