Championnat du monde de F1

La Formule 1, souvent raccourcie en "F1", est un sport automobile né en Europe à la fin des années 1940 sur l'idée de copier le championnat du monde Moto. Le premier championnat du monde de F1 officiel a eu lieu en 1950 où seront classés 22 pilotes. Néanmoins des Grand Prix Automobiles ont eu lieux dès le début du 20ème siècle. Après avoir fêté ses 70 ans en 2020, la F1 continue en 2025 pour une 75ème saison accompagnée d'un plateau de 20 pilotes roulant pour 10 équipes.

24 Grand Prix en Formule 1

La saison 2025 de Formule 1 compte 24 courses, sans compter les courses sprint, de 6 cette année. Motors Inside met à jour les résultats après chaque session d’essais libres, des qualifications et des courses. Suivez tous les résultats des Grand Prix de F1 2025.

45 pilotes et 0 équipes de F1 en 2025

La saison 2025 de Formule 1 compte 45 pilotes de F1, pour 0 équipe. Parmi les plus ancienne comme Ferrari ou McLaren, on retrouve un « petit » récent : Haas, arrivé en F1 en 2016.

Drapeau france-1 Victor MARTINS
Ryo HIRAKAWA
Drapeau fia-1 Dino BEGANOVIC
Drapeau espagne-1 Paul ARON
Drapeau japon-1 Ryio HIRAKAWA
Drapeau bresil-1 Gabriel BORTOLETO
Drapeau grande-bretagne-1 Luke BROWNING
Drapeau japon-1 Ayumu IWASA #40
Drapeau argentine-1 Franco COLAPINTO #43
Drapeau italie-1 Andrea Kimi ANTONELLI
Drapeau grande-bretagne-1 Oliver BEARMAN #50
Drapeau bresil-1 Patricio O’WARD #29
Drapeau france-1 Isack HADJAR #37
Drapeau chine-1 Zhou GUANYU #3
Drapeau japon-1 Yuki TSUNODA #22
Drapeau thailande-1 Alexander ALBON #23
Drapeau grande-bretagne-1 Lando NORRIS #4
Drapeau grande-bretagne-1 George RUSSELL #63
Drapeau canada-1 Lance STROLL #18
Drapeau italie-1 Antonio GIOVINAZZI #99
Drapeau monaco-1 Charles LECLERC #16
Oliver ROWLAND
Drapeau france-1 Esteban OCON #31
Drapeau france-1 Pierre GASLY #10
Drapeau espagne-1 Carlos SAINZ #55
Drapeau pays-bas-1 Max VERSTAPPEN #33
Drapeau belgique-1 Stoffel VANDOORNE
Drapeau danemark-1 Kevin MAGNUSSEN #20
Drapeau finlande-1 Valtteri BOTTAS #77
Drapeau angleterre-1 Max CHILTON
Drapeau australie-1 Oscar PIASTRI #81
Drapeau argentine-1 Carlos REUTEMANN
Drapeau australie-1 Jack DOOHAN #98
Drapeau nouvelle-zelande-1 Liam LAWSON
Drapeau danemark-1 Frédérik VESTI #42
Drapeau bresil-1 Felipe DRUGOVICH #34
Drapeau france-1 Jean-Pierre JARIER
Drapeau mexique-1 Esteban GUTIERREZ
Drapeau grande-bretagne-1 Olivier TURVEY
Drapeau autriche-1 Alexander WURZ
Drapeau allemagne-1 Nico HULKENBERG #27
Drapeau allemagne-1 Nico ROSBERG
Drapeau finlande-1 Kimi RAIKKONEN #7
Drapeau espagne-1 Fernando ALONSO #14
Drapeau grande-bretagne-1 Lewis HAMILTON #44
Les équipes Les pilotes

Classements de F1 2025

Le barème des points en 2025 est toujours le même depuis plusieurs saisons. 25 points pour le premier, 18 points pour le second et 15 points
pour le troisième. Ensuite, chaque position suivante rapporte de moins en moins de point jusqu’au 10ème pilote classé. A noter que le meilleur temps durant la course rapporte 1 point à celui qui l’a réalisé si il
est classé dans le top 10. Motors Inside met à jour les classements après chaque course de la saison 2025 pour les pilotes, mais aussi pour les constructeurs (équipes). En plus de ces classements, Motors Inside
tient à jour le classement des motoristes pour connaître, par ratio, le motoriste qui s’en sort le mieux ainsi que d’autres classements, comme le classement des 4 dernières courses ou le classement au cumulé pour suivre les évolutions importantes.

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Les Classements

Albums photos

A chaque Grand Prix ou presque, Motors Inside dépêche un photographe sur place pour vous faire vivre en Inside chaque course. Retrouvez tous nos albums photos sur la Formule 1 saison par saison et consultez toutes les photos de F1 de notre agence photo : Overtake Agency.

Les Photos de

Dernières actus F1

Avec un journaliste sur presque toutes les courses de la saison, Motors Inside est l’un des seuls médias à vous proposer de l’actualité sur la Formule 1 sur place. Découvrez nos dernières actus sur la F1 :

2h
Le signal est clair et préoccupant pour la Formule 1 en France. Le Grand Prix du Japon 2026 a enregistré une nette baisse d’audience sur Canal+, confirmant un décrochage significatif par rapport à l’an dernier. Malgré un horaire matinal identique, la discipline semble perdre une partie de son public fidèle. En toile de fond, la nouvelle réglementation technique suscite déjà des interrogations.
2h
À peine le Grand Prix du Japon terminé, Max Verstappen a pris la direction de l’Allemagne pour retrouver le Nürburgring. Le quadruple champion du monde a repris le volant d’une Mercedes-AMG GT3 sur la Nordschleife, confirmant son intérêt persistant pour l’endurance. Une parenthèse qui intervient dans un contexte particulier, marqué par ses difficultés en Formule 1 et des déclarations sur son futur.
2h
Auteur d’un nouveau résultat solide au Grand Prix du Japon, Pierre Gasly confirme la régularité d’Alpine en ce début de saison 2026. Septième à Suzuka après une course sous pression, le Français affiche surtout une confiance marquée dans sa monoplace. Au point de qualifier l’A526 de meilleure voiture qu’il ait pilotée en Formule 1, un signal fort pour l’écurie française.
2h
À la suite de l’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite en raison du conflit au Moyen-Orient, Ferrari a décidé de tirer parti de cette pause inhabituelle du calendrier. Plutôt que de se limiter au simulateur, la Scuderia a mis en place un programme d’essais en conditions réelles sur plusieurs circuits italiens. Objectif : accélérer le développement de sa monoplace 2026 avant la reprise du championnat à Miami.
2h
La saison 2026 de Formule 1 va connaître une interruption inédite dès le mois d’avril. En raison du conflit en cours au Moyen-Orient, les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite ont été annulés, contraignant la discipline à une pause forcée de plusieurs semaines. Une situation exceptionnelle qui rebat les cartes sur le plan sportif comme organisationnel.
2h
Alpine a annoncé l’organisation d’un événement de démonstration à Buenos Aires le 26 avril 2026. Franco Colapinto pilotera une ancienne monoplace de Formule 1 dans les rues de la capitale argentine, transformées pour l’occasion en circuit temporaire. L’initiative s’inscrit dans une stratégie de promotion de la discipline sur des marchés en croissance, tout en marquant un moment symbolique pour le sport automobile argentin.

La F1 comme pinacle du sport automobile

La Formule 1, reine incontestée du sport automobile, fascine les passionnés depuis sa création en 1950. Discipline d’élite par excellence, elle combine à la fois technologie de pointe, pilotage virtuose et stratégies sophistiquées. Pourtant, malgré la puissance et la précision des monoplaces, ce sont souvent les compétences et la capacité d’adaptation des pilotes qui déterminent les victoires. L’exemple récent de Daniel Ricciardo, incapable de pleinement s’adapter aux modifications techniques majeures, rappelle que la performance d’une voiture ne suffit pas à garantir le succès durable d’un pilote au plus haut niveau.

Au fil des décennies, la Formule 1 a écrit son histoire sur certains des circuits les plus mythiques de la planète, tels que Monaco, Spa-Francorchamps ou Suzuka. Chaque saison apporte son lot de nouveautés et de records, comme l’atteste le calendrier 2025 avec ses 24 Grand Prix au calendrier, un chiffre élevé, atteint seulement en 2024 dans l’histoire de la discipline. Cette expansion constante, encadrée par l’accord Concorde qui
limite les épreuves à un maximum de 25 par an, reflète les enjeux financiers et humains de la Formule 1. Cet accord permet également de préserver les équipes techniques et les pilotes, qui voyagent à travers le monde entier pour offrir un spectacle unique.

Parmi les circuits les plus emblématiques, celui de Monaco se distingue par sa difficulté technique et son prestige incontestable. À ses côtés, le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, Spa-Francorchamps en Belgique, Silverstone au Royaume-Uni, ou encore Suzuka au Japon sont autant de pistes historiques qui ont marqué durablement l’histoire de ce championnat d’exception. Ces circuits attirent des milliers de spectateurs chaque année et sont au cœur de batailles légendaires, dont beaucoup restent gravées dans la mémoire collective.

La Formule 1 a également un impact considérable sur l’industrie automobile, avec les constructeurs utilisant les technologies développées pour la course pour améliorer leurs voitures de production. Beaucoup de
constructeurs automobiles sont d’ailleurs inscrits au championnat du monde de Formule 1. Ferrari, McLaren ou encore Aston Martin font partie des constructeurs d’hypercars mais d’autres sont plus grands publics, comme Alpine ou Honda, dans les dernières décennies. Les sont des leaders en matière d’innovation technologique, travaillant sans relâche pour améliorer la performance et la sécurité des voitures.

Mais la Formule 1 ne se limite pas au seul spectacle sportif ;elle joue un rôle crucial dans l’évolution technologique de l’industrie automobile mondiale. En effet, les constructeurs engagés dans ce championnat, qu’ils soient prestigieux comme Ferrari, McLaren, Aston Martin, ou plus accessibles comme Alpine ou Honda, profitent de la compétition pour développer des innovations qui seront ensuite intégrées à leurs modèles de série. Sécurité renforcée, moteurs hybrides ultra-performants, aérodynamique optimisée : autant de progrès techniques qui trouvent directement leur origine sur les pistes de F1 avant de se démocratiser dans les voitures grand public.

La popularité mondiale de la Formule 1 n’a cessé de croître, notamment grâce à sa médiatisation massive et à des séries documentaires telles que Drive To Survive sur Netflix. En France, Canal+ retransmet les courses
depuis plus de dix ans, contribuant ainsi à l’élargissement continu du public de la discipline. Aujourd’hui, ce sport attire non seulement les passionnés historiques, mais aussi une nouvelle génération de fans,
particulièrement active sur les réseaux sociaux et très engagée autour des pilotes et des équipes de Formule 1. Cette communauté internationale partage une passion intense, parfois débordante, qui continue de faire de la Formule 1 l’un des sports les plus suivis et commentés à travers le globe.

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