Racing Engineering espère entrer en F1 en 2011
A partir de la saison prochaine, il devrait être plus facile de devenir une équipe de F1 grâce à de nouveaux règlements. Les équipes de GP2, catégorie inférieure à la F1, montrent donc un intérêt tout particulier. C’est le cas aujourd’hui de Racing Engineering, propriété de l’homme d’affaires espagnol Alfonso de Orleans. Il tient à […]
A partir de la saison prochaine, il devrait être plus facile de devenir une équipe de F1 grâce à de nouveaux règlements. Les équipes de GP2, catégorie inférieure à la F1, montrent donc un intérêt tout particulier. C’est le cas aujourd’hui de Racing Engineering, propriété de l’homme d’affaires espagnol Alfonso de Orleans. Il tient à entrer dans la catégorie reine des sports automobiles en 2011.
L’équipe Racing Engineering a remporté le titre en GP2 la saison dernière avec Giorgio Pantano. L’équipe espagnole, qui est basée près de Jerez, est désireuse d’entrer en Formule 1 en 2011.
« Nous ne pensons pas que la plupart des équipes soient prêtes pour la saison 2010, nous visons pour notre part 2011. J’espère qu’il y aura un créneau pour nous à ce moment-là. Il existe des projets intéressants, nous sommes à la recherche de la meilleure alternative pour notre team. »
« Seules des équipes comme Lola et Prodrive pourraient être sur la grille en 2010. Je pense que les autres ont beaucoup de mal à gérer les opérations. Certaines de ces équipes pourraient amener les équipes de GP2 à intégrer la F1, mais il y a beaucoup de travail à faire pour montrer un semblant de performance, » a déclaré Alfonso de Orleans.
Racing Engineering pourrait également perdre sa place dans le sport si le plateau compte déjà 13 équipes en 2010 : « Nous verrons bien. Mais même s’il y a une place sur la grille l’année prochaine, toutes les équipes seront là pour la saison suivante. En outre, il n’existe toujours pas de règle précise sur le plafonnement des budgets, » a-t-il ajouté.
L’équipe va très probablement tenter d’entrer dans le sport avec sa propre équipe, même si l’option d’un rachat pas une grosse écurie reste de mise : « Nous allons examiner toutes les options, mais aujourd’hui, nous avons déjà 90% de ce qui est nécessaire pour faire fonctionner une équipe de F1, nous ne pensons pas que l’achat par une autre équipe soit la meilleure option. »