Mosley: « La F1 pourrait survivre sans Ferrari »
Le président de la FIA Max Mosley a insisté sur le fait que la Formule 1 pourrait vivre sans Ferrari en réponse à Luca di Montezemolo qui a critiqué le nouveau règlement sur le budget plafond. Le président de Ferrari s’est opposé à ce nouveau point de règlement dans une lettre adressée à la FIA […]
Le président de la FIA Max Mosley a insisté sur le fait que la Formule 1 pourrait vivre sans Ferrari en réponse à Luca di Montezemolo qui a critiqué le nouveau règlement sur le budget plafond.
Le président de Ferrari s’est opposé à ce nouveau point de règlement dans une lettre adressée à la FIA et révélée hier par le magazine Autosport.
Dans sa lettre, di Montezemolo a déclaré que le plafond budgétaire pourrait compromettre la crédibilité du sport et qu’il est difficile de le mettre en place. Il a suggéré que « tous les aspects de la nouvelle réglementation devraient être examinés avec soin ».
Mais Mosley souligne que le budget de 40 millions de livres est vital pour la santé de la F1, en affirmant que si Ferrari décidait de se retirer de la F1, il serait tout simplement « triste ». Il a ajouté que la Scuderia rencontrera des difficultés à justifier son opposition à ce budget étant donné la quantité d’argent qu’elle pourrait économiser.
« Le sport peut survivre sans Ferrari, » a déclaré Mosley au Financial Times. « Ce serait très triste de perdre Ferrari. C’est l’équipe nationale italienne. »
« J’espère et je pense que quand une équipe demandera un recours devant le Conseil mondial en disant: ‘Je veux partir en guerre contre la FIA parce que je veux être en mesure de dépenser plus de 100 millions de livres (plus de 112 millions d’euros)’, le conseil dira: ‘Pourquoi vous ne pouvez pas dépenser 40 millions de livres, si les autres équipes peuvent le faire?’ »
Mosley a réexpliqué que ce budget était vital pour la santé financière de la F1 à la fois sur le long mais aussi sur le court terme.
« La mise en place d’un coût plafond est fait pour durer. Il y a de la place pour les discussions, il pourra augmenter ou diminuer en 2011 et si l’économie en général va mieux, par exemple en 2014, alors ce budget pourra grimper. »
« Le resserrement des crédits n’a pas encore vraiment touché la F1. Évidemment, nous avons perdu Honda, mais le vrai problème se posera quand les contrats en cours ne se renouvelleront pas. »
« Je crois que la FOM [Formula One Management, détenteur des droits commerciaux de la F1] ne sera pas en mesure de donner aux équipes plus d’argent, » a poursuivit le britannique.
Mosley a admis que le contrôle du plafonnement du budget sera difficile, mais que les soupçons d’irrégularités feront l’objet d’enquêtes approfondies.
« La difficulté et le danger de la fraude seront énormes. Si nous avons le moindre soupçon que quelqu’un a triché, nous enverrons une équipe pour vérifier. »