Samedi: Décevant est le mot qui caractérise BMW !

BMW-Sauber sait très bien le sort qui lui est réservée demain en course. Alors que de nouvelles pièces feront leur apparition dans deux semaines pour le Grand Prix d’Espagne, l’équipe ne se fait aucune illusion pour demain. Les deux pilotes, Robert Kubica et Nick Heidfeld sont restés bloqués en Q2 impossible de suivre le rythme d’une Toyota ou d’une Brawn.

13 et 14 voici donc les places des deux pilotes sur la grille. L’objectif n’est même pas de rentrer dans les points mais juste de terminer la course…

Robert Kubica – 7ème et 13ème:
« Nous savions déjà avant la séance de qualification que ce serait difficile aujourd’hui. Il nous manque la performance globale. En Q2, je me suis battu contre les pneumatiques. En plus, notre radio ne fonctionnait pas aujourd’hui et ce manque de communication ne nous a pas aidé pour ajuster la pression des pneumatiques. En plus de cela, deux petits feux lors du ravitaillement se sont déclenchés dans les stands. Bien que cela n’ait pas eu d’influence sur la performance, cela n’a rien arrangé. Toutefois, nous devons maintenant continuer à travailler en se concentrant et en restant calme. »

Nick Heidfeld – 10ème et 14ème:
« La séance de qualification fut assez difficile pour nous. Il y avait un manque de rythme évident alors que nous attendons notre mise à jour aérodynamique pour Barcelone. Nous l’attendons avec impatience car il faut combler d’urgence l’écart avec nos concurrents qui ont déjà des nouvelles pièces. »
« L’équilibre de la voiture entre les différentes parties de la qualification est très contradictoire. Sur mon deuxième relais en Q2, j’ai été plus rapide par rapport au premier, mais pas aussi rapide qu’en Q1. Il semble peu probable que demain nous nous battions pour les points, mais nous n’abandonnerons pas. »

Mario Theissen – Directeur BMW Motorsport:
« Les qualifications ont été aussi difficiles que prévues après avoir essayé de combler les lacunes des essais libres. Une seconde et demie entre le premier et le dernier signifie que chaque faiblesse se traduit par une perte de positions sur la grille. Nos deux pilotes se sont plaints en Q2 de l’équilibre de la monoplace et ils n’ont pas été en mesure de se battre pour le top 10. »