Heidfeld, 7ème et dernier pilote disposant du KERS

Nick Heidfeld, au volant de la F1.09 sera équipée d’un système de récupération d’énergie cinétique (KERS) pour le premier Grand Prix de la saison ce week-end en Australie. Son coéquipier Robert Kubica n’aura pas le dispositif sur sa monoplace.

L’information a été confirmée non seulement par Heidfeld, mais aussi par le directeur d’équipe, Mario Theissen.

Alors pourquoi une telle disparité entre les deux pilotes avec apparemment deux stratégies différentes ? Alors que Heidfeld est peut-être le pilote le plus léger du plateau 2009, Kubica est lui l’un des plus grands pilotes de cette saison. Or, le polonais avec sa F1.09 et le KERS dépassait le poids minimum de 605 kg alors que Heidfeld, lui, était dans les normes.

« La réglementation montre que les pilotes plus grands et donc plus lourds sont défavorisés, » a déclaré Theissen depuis Melbourne.

L’allemand espère trouver une solution avantageuse concernant le KERS pour son premier pilote. Une introduction en course arrivera donc plus tard cette saison.

La situation est désormais limpide puisque 7 pilotes disposeront du KERS en Australie: Alonso et Piquet pour Renault, Massa et Raikkonen pour Ferrari, Hamilton et Kovalainen pour McLaren et enfin Heidfeld pour BMW-Sauber. Le reste du plateau lancera le dispositif au compte goutte un peu plus tard dans la saison.