Marko a réussi à retenir Horner chez Red Bull
Un peu de plus et Christian Horner, l'une des grandes figures de Red Bull, allait partir. Le grand patron de la marque, Helmut Marko, a dû sortir le portefeuille pour que le team principal britannique n'aille pas chez Ferrari.
Ferrari n’est pas insensible au travail de Christian Horner lors de son arrivée en F1 en 2005. Depuis cette année la, Red Bull approche des 100 victoires et va surement glaner un 7e titre de champion du monde des pilotes.
La Scuderia convoite depuis longtemps la signature d’Adrian Newey. Celui-ci, cependant, semble bien décidé à ne pas quitter le navire Red Bull. Ferrari a été à deux doigts d’obtenir Horner lors de la course à Montréal en juin dernier.
Bien que Ferrari ait commencé l’année 2022 avec une voiture capable de jouer la gagne, des erreurs stratégiques et de fiabilité ont gâché les chances de se battre pour le titre et ont petit à petit poussé Mattia Binotto à prendre la porte. Une éviction qui a profité à Fredéric Vasseur, le successeur de l’Italien.
Marko a dû sortir les billets
Cependant, l’histoire aurait pu être complètement différente : Marko raconte qu’un accord Horner-Red Bull était proche d’être finalisé.
« Il m’a fallu toute une nuit pour convaincre Horner de rester chez Red Bull, ce qui nous a coûté des millions supplémentaires », a expliqué Marko.
Si Horner est finalement resté et que Newey a récemment signé un nouveau contrat à long terme avec Red Bull Powertrain, d’autres membres clés vont quitter la structure autrichienne.
Dan Fallows a été nommé directeur technique d’Aston Martin après avoir été responsable de l’aérodynamique chez Red Bull Racing. Le chef de l’ingénierie Rob Marshall a été recruté par McLaren, où il commencera à travailler à partir de 2024.
