Grand Prix de Chine : Antonelli remporte son premier Grand Prix en carrière, Hamilton sur le podium

Le Grand Prix de Chine 2026 a offert un scénario aussi spectaculaire qu’imprévisible ce dimanche à Shanghai. Kimi Antonelli s’est imposé au terme des 56 tours de course et signe ainsi la première victoire de sa carrière en Formule 1, tandis que Mercedes réalise un doublé avec George Russell deuxième. Derrière, Lewis Hamilton complète le podium après une course animée, marquée par un duel intense avec son coéquipier Charles Leclerc. Mais avant même l’extinction des feux, la journée avait déjà viré au cauchemar pour McLaren, avec l’abandon avant départ de ses deux voitures.

Un départ chaotique avant même le premier tour

Le drame a commencé bien avant le départ officiel. Quatre pilotes n’ont en effet jamais pu prendre part à la course. Chez McLaren, la catastrophe a été totale : Lando Norris, champion du monde en titre, n’a même pas pu rejoindre la grille, tandis qu’Oscar Piastri a dû être ramené dans la voie des stands avant le tour de formation. L’écurie a ensuite confirmé que deux problèmes électriques distincts sur les groupes propulseurs étaient à l’origine de ces forfaits.

Pour Piastri, cela fait déjà un deuxième non-départ cette saison après sa sortie lors du tour de reconnaissance à Melbourne. Audi a également perdu Gabriel Bortoleto avant le départ, cette fois à cause d’un souci hydraulique. Quant à Alexander Albon, qui devait s’élancer depuis la voie des stands après un changement de suspension sur sa Williams, il n’a finalement jamais pu prendre la piste.

Hamilton bondit, Antonelli reprend la main

Lorsque les feux se sont éteints, Kimi Antonelli, auteur de la pole, a immédiatement resserré vers George Russell pour protéger sa position. Ce mouvement a toutefois ouvert la porte à Lewis Hamilton, parfaitement placé depuis la troisième position sur la grille. Le Britannique a saisi sa chance pour s’emparer de la tête dès l’extérieur.

Derrière, Charles Leclerc a lui aussi gagné du terrain sur Russell et a tenté d’attaquer Antonelli, mais le Monégasque s’est retrouvé piégé sur le vibreur dans le gauche du virage 3 et a dû céder du terrain. Plus loin dans le peloton, Isack Hadjar est parti en tête-à-queue au virage 13, obligeant Oliver Bearman à l’éviter de justesse. Max Verstappen, monté en pneus tendres, a lui encore raté son envol et s’est retrouvé rejeté en fond de classement.

L’avance de Hamilton n’a pourtant été que de courte durée. Avant même la fin du deuxième tour, Antonelli a repris la première place au freinage du virage 14. L’Italien a alors immédiatement haussé le rythme. Russell est ensuite revenu dans le match en dépassant Leclerc au début du troisième tour, puis Hamilton deux boucles plus tard.

La Safety Car redistribue les cartes

Les premiers arrêts ont débuté dès la fin du 10e tour avec Lawson, Verstappen et Sainz. Leur passage aux stands a coïncidé avec l’abandon de Lance Stroll, immobilisé au virage 1, ce qui a provoqué l’entrée en piste de la Safety Car.

La majorité des leaders en a profité pour abandonner les pneus mediums et passer les gommes dures. Antonelli est ressorti en tête, mais devant un classement provisoirement bouleversé par ceux qui avaient choisi de partir en durs et de rester en piste, notamment Franco Colapinto et Esteban Ocon.

À la relance, Russell a rencontré de grosses difficultés pour mettre ses pneus en température. Un léger écart au virage 6 a permis à Hamilton de reprendre l’avantage. Le pilote Ferrari s’est rapidement débarrassé d’Ocon et de Colapinto, tandis que Russell perdait aussi du terrain face à Leclerc. Antonelli se retrouvait alors solidement installé en tête devant les deux Ferrari et son coéquipier.

Ferrari se bat contre Ferrari, Antonelli s’échappe

La course a ensuite basculé autour du duel interne chez Ferrari. Pendant que le quatuor de tête creusait l’écart sur le reste du peloton, Leclerc a attaqué Hamilton pour la deuxième place au 24e tour dans la zone de freinage du virage 14. Les deux Ferrari se sont alors livrées à une bataille somptueuse pendant plusieurs tours, avec des passages roue contre roue dans les premiers virages et plusieurs échanges de positions.

Ce combat intense a coûté cher à la Scuderia. Pendant que Hamilton et Leclerc se disputaient chaque mètre, Antonelli s’est envolé et a porté son avance à sept secondes. Russell, plus patient, a ensuite repris l’ascendant sur les deux Ferrari avant de s’installer seul à la deuxième place.

Les tensions internes chez Ferrari ne se sont pas arrêtées là. Au 35e tour, Leclerc est sorti un peu large au virage 14 et a perdu la troisième position au profit de Hamilton. Il a tenté de répliquer au virage 1 dans la foulée, sans succès. Puis il est revenu une nouvelle fois devant Hamilton au 39e tour, encore au virage 14, avant que le septuple champion du monde ne reprenne définitivement son bien au virage 1 dans une manœuvre décisive pour le podium.

Antonelli maîtrise jusqu’au bout

Devant, Antonelli a parfaitement contrôlé la fin de course. Malgré un blocage de roue au virage 14 dans les derniers tours, le pilote Mercedes n’a jamais réellement été menacé. Russell a bien réduit légèrement l’écart, mais sans pouvoir porter une attaque, gêné notamment par l’usure de ses pneus.

À l’arrivée, Antonelli s’impose avec plus de cinq secondes d’avance sur Russell et devient ainsi le deuxième plus jeune vainqueur de Grand Prix de l’histoire de la Formule 1. Hamilton prend la troisième place, à plus de 25 secondes du vainqueur, mais avec une marge confortable sur Leclerc.

Bearman solide, Gasly efficace, Williams débloque son compteur

Derrière les quatre hommes de tête, Oliver Bearman a signé une prestation très solide pour décrocher la cinquième place après avoir pourtant dû éviter Hadjar au départ. Pierre Gasly a pris une belle sixième place devant Liam Lawson et Isack Hadjar.

Carlos Sainz a offert à Williams ses premiers points de la saison grâce à sa neuvième position. Franco Colapinto a sauvé le dernier point disponible après avoir pourtant été impliqué dans un accrochage avec Esteban Ocon.

Le pilote Haas a d’ailleurs écopé de 10 secondes de pénalité pour cette collision au virage 2. Cela l’a repoussé plus loin dans le classement malgré une course longtemps encourageante.

Verstappen abandonne, Aston Martin aussi, McLaren KO

Cette manche chinoise a aussi laissé plusieurs grands noms sur le carreau. Max Verstappen n’a pas vu l’arrivée, tout comme Fernando Alonso et Lance Stroll pour Aston Martin. Mais la plus grosse désillusion du jour reste évidemment celle de McLaren, incapable d’aligner ses deux voitures sur la grille de départ.

Entre problèmes mécaniques, batailles internes, voiture de sécurité et première victoire d’un jeune talent, ce Grand Prix de Chine 2026 a confirmé une chose : cette saison pourrait bien être l’une des plus imprévisibles de ces dernières années.

Résultats du Grand Prix de Chine 2026 de F1