McLaren arrête son travail sur la nouvelle suspension

L’écurie McLaren a cessé de travailler sur une unité de suspension de pointe après les clarifications de la FIA que tout système qui régule la hauteur de caisse d’une voiture dans des conditions de parc fermé est illégal. L’équipe d’ingénierie de Paddy Lowe était en retard de développement sur un système que certaines autres équipes étaient soupçonnées d’avoir déjà mis en œuvre sur leurs voitures cette année.

Toutefois, il a confirmé qu’aucun travail supplémentaire ne seraient effectuées sur le système et que la décision de la semaine dernière n’affecte pas la MP4-25 pilotée par les champions du monde Jenson Button et Lewis Hamilton.

« Nous étions conscients au cours des derniers mois d’une approche différente de ce système de suspension. Une approche qui, dans le passé, n’avait pas d’interprétation et nous avons réagis face à cela. Maintenant que la FIA a un nouveau regard sur ce dernier en traçant une ligne différente, nous réagissons à cela aussi. Nous avons donc dû changer quelques petites choses. Fondamentalement, nous travaillions sur un système et nous avons maintenant en suspension. »

Il a nié que tout système de suspension d’auto-nivellement a été utilisé par McLaren cette année et a déclaré que les seules modifications qui seront apportées à la voiture pour le week-end chinois sont de nature aérodynamiques. Lowe a continué en affirmant ne pas savoir si une autre équipe avait organisé un système de contrôle de la suspension en hauteur, ce qui est en violation de l’article 34.5 du code sportif international de la FIA.

« Nous avons le sentiment que d’autres écuries étaient plus avancées en matière de développement. Je n’ai pas la moindre idée quant à savoir si quelqu’un d’autre a un système sur les voitures. »