Peter Sauber travaille sur un plan de sauvetage de BMW

Le team principal de Sauber, Peter Sauber semble être aux côtés du directeur de BMW Motorsport Mario Theissen pour trouver un plan de sauvetage pour l’équipe BMW-Sauber. Le fabricant allemand a décidé de se retirer du sport à la fin de la saison. Un porte-parole de Sauber a affirmé que le suisse de 65 ans […]

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Peter Sauber travaille sur un plan de sauvetage de BMW

Le team principal de Sauber, Peter Sauber semble être aux côtés du directeur de BMW Motorsport Mario Theissen pour trouver un plan de sauvetage pour l’équipe BMW-Sauber. Le fabricant allemand a décidé de se retirer du sport à la fin de la saison.

Un porte-parole de Sauber a affirmé que le suisse de 65 ans se penche sur toutes les possibilités pour « parvenir à un résultat positif » avec l’équipe.

Sauber, qui a vendu l’équipe BMW en 2005 après 25 ans de présence comme constructeur de voiture de course en F1 a expliqué brièvement lors d’un briefing avec la presse en Suisse qu’il avait juré de faire tout ce qu’il pouvait pour sauver les emplois de ses anciens employés.

« Je ferai tout ce qui est humainement possible, » a déclaré Sauber via le site web du Bild. « Je ne peux pas faire des merveilles et je ne veux pas être de nouveau chef d’équipe. »

« Le problème, c’est que le lapse de temps est court et que nous avons besoin de trouver une solution rapidement. »

C’est une situation similaire à celle rencontrée par Honda puisque Ross Brawn et Nick Fry se sont mis au travail pour créer Brawn GP.

« J’ai dit à tout mes employés que je vais utiliser tous mes contacts, mais je ne peux rien garantir. Je suis un conseiller de BMW, mais c’est seulement eux qui peuvent décider de la tournure des événements. »

Sauber a affirmé en conférence de presse que des offres d’investissement ont déjà été reçues pour un éventuel sauvetage, et qu’il les avait transmises à BMW.

« La meilleure solution serait celle du type Ross Brawn et Nick Fry avec Honda. Vous avez besoin d’au moins dix ans pour réunir une équipe pouvant produire une voiture de F1 du niveau requis. »

Sauber, qui conserve une participation de 20% dans l’équipe, reste confiant car une solution pourrait être trouvée pour maintenir l’équipe de Hinwil en F1: « Je dois avouer que, dans mes 17 années de carrière en F1, j’ai résolu des problèmes encore plus importants. »

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