Séance de rattrapage – Semaine n°26

Voilà maintenant plus de cinq mois que Motors Inside vous propose chaque lundi, un tour complet de l’actualité de la semaine écoulée. Ce lundi ne fait pas exception, au programme cette semaine : L’accord que tout le monde attendait a enfin été signé mercredi entre la FOTA et la FIA. Par conséquent, 13 équipes en Formule 1 en 2010 et pas de championnat parallèle. Motors Inside vous propose de revenir en détail sur ce dénouement avec en plus les principales réactions des protagonistes. A côté de cette sortie de crise (ou presque !), les choses bougent vers Donington Park qui accueillera très prochainement le Grand Prix de Grande-Bretagne. D’un point de vue administratif, tout semble finalisé et les bulldozers ne vont pas tarder à arriver sur le site… Enfin et alors que la bataille pour le titre fait rage entre Brawn GP et Red Bull Racing, la Scuderia Ferrari semble décidée à orienter ses attentions sur 2010.

<h3>Un accord de paix entre FIA et FOTA qui ne fait pas l’unanimité !</h3>C’est mercredi dernier lors du conseil mondial du sport automobile que la nouvelle est tombée un peu à la surprise générale. La Formula One Team Association et la Fédération Internationale de l’Automobile se sont entendues pour une sortie de crise. C’est à l’issue d’une dernière réunion entre les présidents des deux organismes (Luca di Montezemolo pour la FOTA et Max Mosley pour la FIA) qu’un heureux dénouement a été possible. Il semble, au vue des premières constatations, que ce soit la FOTA qui sorte vainqueur de ce combat. Le budget plafond ne serait donc plus de 40 millions de Livres comme souhaité par Mosley, les ravitaillements pourraient être finalement autorisés. Bref, la FOTA travaille sur ces nouvelles règles qui seront dévoilées petit à petit dans les semaines qui viennent. Il y aura donc bien 13 équipes en 2010 puisque les grands constructeurs ont validé leur présence. Donc les 10 équipes actuelles plus Campos, USF1 et Manor GP. La FOTA retire enfin son idée de championnat parallèle.

<b> <a href="/f1/actualite/8144-la-fia-et-la-fota-trouvent-un-accord-.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce d’un accord entre FOTA et FIA</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8145-F1-Treize-equipes-pour-le-championnat-2010-de-la-FIA.html" target="_blank" title="">Lire la confirmation de la présence de 13 équipes en 2010</a></b>

Depuis mercredi dernier, les réactions ont été nombreuses, voici celles du président et du vice-président de la FOTA, Di Montezemolo et Howett.

<b> <a href="/f1/actualite/8146-F1-Di-Montezemolo-se-felicite-de-la-contribution-de-Mosley.html" target="_blank" title="">Lire la réaction de Luca di Montezemolo</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8147-F1-Howett-est-heureux-de-cette-sortie-de-crise.html" target="_blank" title="">Lire la réaction de John Hewett</a></b>

De l’autre côté, celui de la FIA, les déclarations n’ont pas le même ton. Deux jours après l’annonce d’un compromis, Max Mosley s’est exprimé et c’est avec colère qu’il reproche à la FOTA de dévoiler aux médias des informations fausses. Apparemment, une des conditions de cet accord est le retrait du président actuel de la FIA à la fin de son mandat en Octobre prochain. Vendredi, la situation s’est donc de nouveau tendue puisqu’il a menacé de se représenter s’il n’obtenait pas des excuses de la FOTA. Excuses qui n’ont pas été formulées pour le britannique. Bref, la situation est loin d’être parfaitement claire et réclamera dans les jours qui viennent une attention toute particulière. Motors Inside vous tiendra, bien sûr, informé des prochains événements.

<b> <a href="/f1/actualite/8154-F1-Mosley-est-mecontent-des-reactions-de-la-FOTA.html" target="_blank" title="">Lire la réaction de Max Mosley</a></b>

<h3>Le GP de Grande-Bretagne à Donington Park, c’est parti !</h3>Ce fut long mais la satisfaction est grande au final pour Simon Gillett, directeur du tracé britannique. Les derniers documents ont été signés par l’ensemble des partis. D’un point de vue juridique, tout est donc en règle ce qui laisse espérer un avenir serein pour le circuit…

<b> <a href="/f1/actualite/8158-F1-Donington-obtient-lautorisation-finale-pour-le-debut-des-travaux.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce de la signature des derniers documents pour Donington Park</a></b>

Pourtant, avant que cette dernière information ne soit révélée, c’est-à-dire il y a huit jours, Silverstone annonçait que la Formule 1 reviendrait l’an prochain. Le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone s’est déroulé le 21 Juin dernier mais le circuit et Ecclestone affirment vouloir revenir en 2010 alors que Donington Park a un contrat pour les 17 prochaines années. Il est vrai qu’il reste une incertitude, c’est que Donington Park ne soit pas prêt à temps pour Juin 2010. Gillett est optimiste et affirme que les travaux commenceront le 01 Août.

<b> <a href="/f1/actualite/8128-F1-Silverstone-garde-lespoir-de-son-retour-lan-prochain.html" target="_blank" title="">Lire les espoirs de Silverstone pour la course 2010</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8162-F1-Des-travaux-a-Donington-qui-debutent-le-01-Aout.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce du début des travaux à Donington Park</a></b>

<h3>Ferrari abandonne 2009 et se tourne vers 2010</h3>C’est le président de la Scuderia en personne, Luca di Montezemolo qui l’a annoncé, les chances pour son équipe de remporter le ou les titres sont très minces après un début de saison catastrophique. Il est donc venu le temps de se concentrer sur la monoplace 2010 qui n’aura peut-être pas le KERS. Ferrari attend des règles claires pour se mettre pleinement au travail.

<b> <a href="/f1/actualite/8157-F1-Ferrari-oriente-ses-attentions-sur-2010.html" target="_blank" title="">Lire les volontés de Ferrari de se concentrer sur 2010</a></b>